今日深度精选 | 电动车主真的需要“再教育” ，鸿蒙的对手可能只有一个( 二 )

七年举棋不定，苹果：造车太难了！

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苹果为了它的造车大计，至少与6家汽车厂商展开过谈判，但是这些汽车厂商无一例外都拒绝了和苹果的合作。那么，到底是什么原因让汽车厂商对苹果如此不感冒呢？
商场如战场，在软件定义汽车的时代，苹果、华为这些科技巨头在智能汽车领域就有着巨大的潜力，而传统汽车巨头在智能化方面本身就处于劣势。传统车企帮苹果代工生产汽车就是亲手给自己培养了一个强势的竞争对手，这无异于自掘坟墓，所以没有任何一家顶级车企会帮助一个潜力巨大的竞争对手代工造车。
如今有点出息的传统车企都铆足了劲儿想着该如何转型。与苹果的代工合作无论是对车企自身的产业，还是品牌价值都不会有太大提升，所以这样的合作模式显然不是汽车巨头们想要的。
万物互联是个江湖，华为鸿蒙结交盟友要和时间赛跑

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万物互联——这是鸿蒙操作系统自诞生起就承担的使命，也代表着华为最终的智能愿景。在万物互联这个江湖中， “朋友圈”的大小，不仅决定着用户究竟能多大程度地使用鸿蒙，还决定着鸿蒙能否真正构建起护城河。
鸿蒙的生态圈构建面临着两个问题。第一，数量不够。安卓有约2000万开发者， iOS有约2400万开发者，而鸿蒙，估算目前有将近50万的纯鸿蒙开发者。另一个问题是，手机厂商的接入还待开发。华为依然是手机行业重要厂商，竞争对手们有顾虑。
【今日深度精选 | 电动车主真的需要“再教育” ，鸿蒙的对手可能只有一个】无论是看客、支持者还是质疑者，或许都明白，鸿蒙的发展壮大仍然需要时间，这可能也是华为唯一需要打败的对手。问题是，需要多久？留给华为的时间又还有多少？到时，江湖又会如何？谜底待解。