家有汽车|3中保研正面25%碰撞测试出炉，国产特斯拉Model 年初中保研公布了2020年第一批测试车型

年初中保研公布了2020年第一批测试车型名单，其中有不少热门车型，比如特斯拉Model3以及哈弗H6和皓影、君威等等，小半年过去了，部分车型陆续完成了全项测试，比如在3月月销破万的特斯拉Model3 。

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特斯拉Model3可以说是新能源领域最热门的车型之一，安全性自然受到各界重视，在美国本土市场，特斯拉Model3的测试成绩出色，斩获IIHS的“TopSafetyPick+”顶级评价，在五项测试中皆拿下了全优评级。坊间总说车型国产后“减配”安全性会打折扣，我们今天就从中保研发布了测试中的视频和截图，来看看国产后的特斯拉Model3能否经得住考验？

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【家有汽车|3中保研正面25%碰撞测试出炉，国产特斯拉Model】在正面25%偏置碰撞测试中，可以明显看出，车头受损比较严重，但车身和驾驶舱结构保持比较完整， A柱和车门也没有明显变形，气囊和气帘对内部成员起到了良好的保护作用，生存空间没有受到挤压，如果不出意外，这项Model3是可以拿优的。小编和美国IIHS的25%对比了下，国产版的特斯拉Model3的A柱表现的确是优于IIHS测试的美版Model3表现，看下图美版Model3的A柱是有一点变形的。

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有人要说车轮都飞走了，看上去也太惨了，其实国外测试中Model3也是一样的表现，减震器和框架都漏出来了，看上去的确有点惨烈，但是驾驶舱留给驾驶员的生存空间比较完整。

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海外版本表现还不如国内，车门下方变形明显，一定程度上侵占了腿部空间表现。（当然两款车型是不同的，海外选取的是2017款特斯拉Model3 ，但是这并不妨碍我们认可国产特斯拉Model3表现的确不错）。再来看看侧面碰撞，主要看的就是车身强度，车门和B柱是有明显的内陷和变形的，这些会侵占内部空间，但是还要看对乘坐人员的保护作用。

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车门压条、A柱饰板还有棚顶脱落、开裂，不过无伤大雅，因为侧气帘打开导致这些地方破损是正常现象，气帘和气囊也在正确的地方打开，不过后排乘客的头部和棚顶有碰撞，考虑到棚顶往往采用绒布、海绵、玻璃纤维之类的材质，对乘客并不会有伤害，但不排除Model3会在这丢分。

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在海外的测试截图中，也可以看到棚顶因为气帘的打开，脱落开裂，但气囊和气帘都是及时且在正确位置打开，对驾乘人员起到了缓冲保护作用。

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再来看看在中保研斩获六项全优评级的卡罗拉，在侧面碰撞的时候，塑料件也有脱落但不会造成伤害，所以特斯拉Model3的表现是没什么问题的。

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车顶强度以及头枕试验和AEB试验目前没有动态视频，只有现场截图，但对比较成熟的整车厂来说，这基本没有太大的问题。而且网友们最关注的正面25%偏置碰撞测试和侧面碰撞表现来看， Model3称得上出色，整体比较稳健，拿到全优问题应该不大。