车家号|PLUS战队最全集合来了，最后一款威胁H6！，荣威RX5正式加入( 二 ) ''PLUS''一词最初是在手机领域广泛应用

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内饰同样也是采用平直的线条勾勒， 8英寸的中控大屏，操作起来很上手，中间还有WULING的拼音标识，时尚了很多。五菱宏光PLUS采用了1.5T+6MT的动力组合形式，其最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，排放达到国六b标准。

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车载点评：宏光PLUS在造型上相比宏光S在造型上有着一定的颠覆，看着年轻了许多，有种宜商宜家的感觉。它不在像之前那样的“拉货专用” ，从五菱最近推出的新车可以看出，它们已经在准备转型了。
长安CS75PLUS
长安CS75PLUS的前脸很动感，纺锤设计中网与前大灯融合，专属S车标，都让整个车头颇具冲击力。
车身侧面线条简洁，造型较为饱满，车尾凹凸有致的线条让它在视觉上更具层次感，尾灯点亮以后识别度很高，双边共两出的排气设计让其运动感又提升了一个档次。长安CS75PLUS车身尺寸为4690/1865/1710mm ，轴距为2710mm 。

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长安CS75PLUS的内饰以红黑双色为主，风格更偏向运动化，皮质的包裹和银色饰条的装饰提升了内饰的质感。中控搭载了一台12.3英寸的触控液晶屏，和仪表盘形成了一体式设计。
长安CS75PLUS搭载了1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率178马力，最大扭矩265N.m ，匹配6挡手自一体变速箱，并满足国六排放标准。

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车载点评：在有了PLUS车型的加持以后， CS75的销量一路飙升，一度冲到了SUV销量排行的第二位，算是威胁到了第一的常驻客H6 。
论实用性CS75PLUS确实很有诚意，运动的外观符合年轻人的审美，豪华与科技感并重的内饰也属当下流行趋势， 1.5T的发动机虽算不上澎湃，但也足够亮眼。
和在手机市场一样，车市的“PLUS”也不仅仅在尺寸方面有提升，而是全方位的进化。
【车家号|PLUS战队最全集合来了，最后一款威胁H6！，荣威RX5正式加入】CS75PLUS算是给中国品牌开了一个好头，荣威RX5PLUS的改变也让我们对它拉满了期望值，其实近两年中国品牌的改变让我们有目共睹，无论是在车身品质还是设计层面，都有着很大的提升，希望这种积极向上的状态，能一直持续下去。