日产奇骏|日产全新奇骏，1.5T三缸加cvt，销售：动力比大众2.0T的还要强！动力|日系车

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【日产奇骏|日产全新奇骏，1.5T三缸加cvt，销售：动力比大众2.0T的还要强！】

日产全新奇骏， 1.5T三缸加cvt ，新一代东风日产奇骏将全系搭载一台1.5T涡轮增压三缸发动机，最大马力为204Ps ，最大扭矩为300N·m ，与之匹配的是可模拟8速挡位的CVT变速箱，单从参数来看，新奇骏这台1.5T三缸发动机是相当不错的。
有车友问4s店销售，为啥新一代奇骏用套这样的动力总成啊？销售说：“这个1.5T动力很厉害，比大众2.0T的还要强，这车上市后，大众丰田本田都要瑟瑟发抖。而且三缸发动机现在不抖了，性价比很高，是今后20万汽车内比较有竞争力的一款发动机，三缸发动机也是今后的趋势” 。
对于销售的回答：有一说一，要说未来趋势，那也是电动车，绝对不是三缸。
三缸新车不抖，不代表一年后不抖，三缸靠一次试车是看不出来的，那玩意得长久用才能知道，而且从维修成本和保值率上，都不如四缸。最最关键的是，买奇骏三缸的价格，可以买别人家四缸的，并不是缸少了价格就便宜了，三缸机卖四缸价格，目的不是明摆着嘛，成本低呀。
再来看看，新奇骏除了动力，在哪方面有提升。
新奇骏侧面线条比老款丰富，新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm ，轴距为2706mm ，长度和宽度稍微增加了一点，轴距是跟上一代一样的。
奇骏的内饰变化很大。首先，双12.3英寸液晶仪表板和中控面板，以及10.8英寸的抬头显示器，增强驾驶位的科技感。奇骏除了三缸发动机，确实在外观内饰均有一定幅度提升。
日产车最佩服的还是他的舒适性，外号大沙发，舒适性在同级别车里面数一数二。
很多车都放弃三缸改用四缸了，像别克就是用了三缸后销量一落千丈，没想到日产怎么也想不通了，又搞了个三缸。三缸就足够让很多人望而却步，全新奇骏的产品力在现在众多新车里也没什么优势，难道就真的为了争取利益最大化！
由于三缸机在国内整体来讲不太受欢迎，日产对待这样的事情下一步还得谨慎思考！