林肯汽车|别被车标蒙蔽，这豪华SUV档次不输BBA，高速稳如牛，动力猛如虎林肯航海家|动力

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国人在买车时十分青睐“认牌子” ，甚至对“牌子”的认知度要大于对车辆本身的认可，这就导致了某些品牌的车型在市场上十分畅销，另一些品牌的车型在市场上却不被认可，尤其是在豪华品牌中，这种“认牌子”的现象更加严重，想买豪华车总有绕不开的BBA ，仿佛选择其他豪华品牌就像“低人一等”似的。
某些人甚至把豪华车市场分成了“一线”豪华品牌和“二线”豪华品牌，以奔驰、宝马和奥迪为首的BBA就是“一线” ，剩下的那些豪华品牌就是“二线” ，贴上这种标签其实并没有任何依据，我们也不能仅以国内豪华车市场的销量情况就枉加判断，国内市场代表不了全球市场，比如在北美市场，雷克萨斯和林肯汽车的销量就遥遥领先，但是在国内，它们都是“二线” 。

基于这种大环境，我们在选择豪华品牌的时候，首先要做的就是别被车标所蒙蔽， “四个圈”、“三叉星”、“蓝天白云”固然美丽，但是一辆车最重要的就是产品实力本身了，不“迷信”车标，从最初的产品力出发，才能选到自己喜欢的豪华车，不是吗？
比如林肯航海家这款豪华中型SUV市场上的“后浪”就颇具实力，它的档次不输BBA ，而且还提供BBA的中型SUV上所欠缺的2.7T V6双涡轮增压发动机，在价格上， 2.7T四驱尊耀版是41.88万元，同价位能买到什么样的BBA呢？奥迪Q5L的40 TFSI豪华动感型是41.58万元，是2.0T发动机的低功率版本，宝马X3的xDrive 28i M运动套装是42.58万元，是2.0T发动机的中功率版本，奔驰GLC的260L 4MATIC豪华型是42.98万元，是2.0T发动机的低功率版本，而选择林肯航海家却可以买到V6车型，还是整个车系的次顶配，从产品力来讲，林肯航海家还是很强的。

既然在排量上有优势，那么林肯航海家开起来是种怎样的体验呢？我用高速稳如牛，动力猛如虎来形容它，它的底盘结构虽然是前麦弗逊后多连杆，可是底盘质感最主要的就是底盘调教功力了，只要底盘调教得好，非独立悬架也能比独立悬架更好，比如标致雪铁龙的非独立悬架驾驶起来就很扎实，滤震的细致程度就是比起独立悬架来也是不遑多让，而林肯航海家的底盘是“四轮独悬” ，底盘的统一性很好，即使快速过弯，后悬架也没有脱离感，过减速带的时候，底盘很干脆利落，车身没有多余的弹跳，是在保证舒适性的同时又能很有驾驶乐趣的一款车。
动力上， 2.7T V6发动机的最大功率是322马力，最大扭矩是500牛·米，反映在零百加速时间上就是6.4秒破百，动力输出十分充沛，在8AT变速箱的加持下，整个加速体验都十分平顺，还有一套智能四驱系统来保证通过性和脱困能力。林肯航海家的转向系统十分轻柔，拐起弯来一点也不费力气，当速度上来后，转向系统相对变重，增加行驶稳定性。油门调教很灵敏，给人的感觉十分跟脚。总的来说，林肯航海家的“三大件”以及驾驶体验都能对得起它的价格。

【林肯汽车|别被车标蒙蔽，这豪华SUV档次不输BBA，高速稳如牛，动力猛如虎】

除了2.7T车型外，林肯航海家还提供2.0T车型，和BBA的同级车型不同的是，林肯航海家的2.0T发动机不分高低功调教，只有高功率一个版本，最大功率是245马力，最大扭矩是390牛·米，它的动力输出虽然没有2.7T发动机那么充沛，但是在2.0T发动机中也属于很有优势的那种，而且2.0T车型的传动系统也是8AT变速箱，不过四驱系统却并非标配， 32.88万元的两驱尊悦版就不提供四驱系统，除此之外，所有车型都配有四驱系统，还是很不错的。