浙报融媒体|重点做好80件大事!宁波推进长三角一体化任务清单发布( 二 )
为了融入这条大通道 , 宁波正在加快推进铁路建设 。 在今年的计划中 , 金甬铁路建设将进一步加速 , 桥梁、隧道完成工程量10%以上;通苏嘉甬(沪嘉甬)铁路今年开工建设 , 重点是协调推进规划选址、用地预审等前置审批工作 , 同步开展海上勘察施工 , 完成工可审批;甬舟铁路建设将争取完成初步设计批复、施工图审查 , 力争控制性工程开工建设……
此外 , 作为宁波的“金名片” , 宁波舟山港也在谋求与周边港区优势互补的道路上继续发力 。
根据“规划” , 未来要推动港航资源整合 , 健全一体化发展机制 , 布局形成以上海港、宁波舟山港为核心总体发展格局 。 宁波舟山港将以大宗能源、原材料中转运输及对应的江海联运服务为重点 , 强化集装箱枢纽港功能 , 集聚海事和航运服务高端要素 。
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2月28日 , 宁波港发布公告 , 表示已通过了2020年度非公开发行A股股票方案等议案 。 根据议案 , 公司将向上港集团和控股股东宁波舟山港集团非公开发行股份合计不超过26.35亿股 , 拟募集资金112.15亿元 。 其中 , 89亿元将投资于梅山港区6号至10号集装箱码头工程项目、北仑港区通用泊位改造工程项目、穿山港区1号集装箱码头工程项目及资产购置等基础投资建设 。 这些项目都被列入了今年的“任务清单”中 。
项目建成投用后 , 宁波舟山港将增强对全球大型集装箱船舶和国际中转集装箱的吸引力 , 提升超大型矿船靠泊条件和接卸能力 , 完善长三角地区进口铁矿石运输体系 , 从而提高综合竞争力 。
2020年是长三角一体化建设持续深入推进的关键之年 , 也是全面启动之年 。 宁波先谋先干、先融先行 , 发挥自身优势 , 已按下深度参与长三角一体化的“快进键” 。
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