阿虎汽车|美国人为啥偏好“大车”？真相终于被公布了美国人爱买什么车是个源远流长的话题

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美国人爱买什么车是个源远流长的话题，在不同时期有不同的明星，不过有一点是和日本以及欧洲市场截然不同，那就是对大车的偏好。

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很多所谓的全尺寸车型都是只有美国车企或者在美国市场耕耘的车企才会生产，某种程度来说将这种全尺寸车型当成是美国特供也毫无问题。不过，在以往，美国消费者这种对“大车”的偏好都被简单的被理解为超级大国人民就钟爱大车，一方面美国地广人稀，平原辽阔，有很多地区都很适合野外露营，美国人就爱在车里装着露营装备出去享受生活，要不然就是开着大车拖着小船去湖上荡舟。

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当然啦，美国油价便宜也是很重要的一部分因素。根据数据， 2020年2月17日到2020年5月25日，美国洛杉矶的平均汽油价格为0.86美元（约合人民币6.15元），而同期法国巴黎的平均汽油价格为1.33欧元（约合人民10.55元）。西方同样是发达国家，美国的人均GDP为59532美元，法国的人均GDP为41464美元(均为2018年数据，按国际汇率计算) 。

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这么一看，美国人拿着比法国人更高的工资（虽然GDP不能和收入水平画等号，不过大致也能作为对比的参考），还用着比巴黎更便宜的汽油，开大车的燃油负担简直可以忽略不计，搞不好比法国人开小型车的燃油成本还便宜，这样一看仿佛美国人不买大车都对不起MAGA 。

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当然，也许以上这些都是美国人喜欢大车的原因，不过最近权威安全评级机构IIHS发布了一份研究报告，用统计数据证明了中大型汽车比小型和微型汽车要更安全，仿佛从安全的角度为美国人偏好“大车”背书。
【阿虎汽车|美国人为啥偏好“大车”？真相终于被公布了】

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IIHS每三年进行一次对全美国范围内登记的车辆车型数据和车祸死亡率数字等信息的统计，这项统计从1989年开始。最新的数据显示，在美国道路上出现驾驶员死亡的事故中，小型汽车要比大型车更常见，简单的说，小型车（和微型车）车主的事故死亡率比中大型车的要高。

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IIHS的这份报告研究的是每百万辆登记车辆的驾驶员年死亡率，因此引入了一个“每百万登记车辆年”的概念，死亡人数的数据样本涵盖了2015年至2018年，这是当前可获得的最新数据，毕竟现在还只是2020年。
IIHS在研究报告里指出，尽管汽车制造商努力在主动安全和被动安全上提高车辆的安全性，但哪怕是最新车型，在同一年登记的车型里小型车依然是最危险的。

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在2017年登记的车型中，事故死亡率最高的20款车型中有15款是小型车和微型车，而死亡率最低的20款车型中有近一半是豪华SUV ，例如保时捷卡宴。
IIHS车辆研究高级副总裁JoeNolan表示：“较小的车辆在撞车时为驾驶员提供的保护较少，而较轻的质量意味着它们在与大型车辆相撞时完全处于劣势，基本没有抵抗力。 ”