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大众和福特分别是德系车和美系车的代表品牌 , 虽然说 , 福特汽车的销量难以和大众汽车抗衡 , 特别是这几年 , 福特汽车在国内的销量每况愈下 , 但是这并不意味着 , 大众和福特就没有可比性 , 实际上 , 两个品牌的车型各有优劣 , 只不过大众更懂国人的需求 , 也更懂如何去营销 。 接下来我们就从产品的角度去对比下大众和福特 。
动力总成美系车的一个突出特点就是 , 动力表现不错 , 油耗也相对偏高 , 从福克斯到锐际再到撼路者 , 福特的车型零百加速表现在同级别车型中都能位居前列 , 但是同时 , 燃油经济性的表现也不算出色 , 其实也可以理解 , 毕竟又想马儿跑得快 , 又想马儿不吃草 , 哪有那样的好事 。 而大众车型 , 由于双离合变速箱传动效率高的红利 , 油耗能在同级别中位居前列 , 2.0T加双离合变速箱的车型 , 可以说很好地兼顾了动力性和燃油经济性 。
然而 , 大众的双离合车型 , 普遍存在轻踩不走重踩窜的情况 , 在平顺性方面 , 还是付出了一定的代价 , 在这方面 , 采用AT变速箱的福特要表现更好 。
外观内饰设计设计一直是见仁见智的事情 , 对于大众和福特的设计 , 每个人都有不同的看法 , 个人认为大众在设计方面更能讨好国人 , 虽然是套娃式的外观 , 但是沉稳大气 , 内饰设计虽然千篇一律 , 但是做工不错 , 在同级别中的质感出众 。 相比而言 , 福特车型近几年的外观设计大幅偏向运动性 , 但是却没有一个统一的家族式设计语言 , 内饰设计更是不伦不类 , 像福特蒙迪欧简单粗暴的放一个大屏 , 浓浓的汽配城风格 。
操控性操控性一直是福特车型的传统强项 , 而且福特的车型从紧凑级到中大型 , 几乎都是各个级别操控性最好的车型 , 比如说福克斯、锐际、锐界等等 , 普遍表现底盘扎实稳健 , 转向细腻精准 , 动力响应及时 。 而在这方面 , 大众车型要稍逊一筹 , 大众车型有很多车型都是明显偏向舒适性调教 , 比如说朗逸、帕萨特等等 , 在操控性方面 , 福特明显要更强 。
舒适性舒适性方面 , 大众和福特车型各有优劣 , 福特车型普遍在隔音表现上更好 , 特别是风噪和路躁的隔绝 , 明显做的比大众更为出色 , 但是福特车型为了操控性 , 普遍底盘偏硬 , 乘坐舒适性一般 , 比如说福特锐际 , 就是典型的底盘偏硬 , 在经过颠簸的时候 , 震动会比较直接地传递到车内 。
安全性安全性方面 , 大众帕萨特、途观L均在中保研测试中翻车 , 新款的帕萨特还优化了A柱的强度 , 补考了一个高分 , 但是福特车型在摸底测试中就表现不错 , 后面的测试中也从未翻车 , 从这点就能看出来 , 福特车型在安全性方面要更有底线 。
质量稳定性从质量稳定性方面 , 福特和大众都曾出现过大规模的质量丑闻 , 大众的烧机油问题、变速箱死亡闪烁问题 , 福特的双离合变速箱顿挫问题、异味门问题、断轴问题 , 可以说两者都不算是质量稳定的车型 , 但是从保有量和市场口碑来看 , 大众车的质量稳定性还是要稍强一些 。
营销能力在营销能力方面 , 福特可谓是望尘莫及 , 大众是玩概念的高手 , 德系品质、激光焊接、空腔注蜡、车门站人、大锤敲保险杠等等概念 , 玩得是炉火纯青 , 忽悠了一代又一代的国人 , 至今还有不少车盲 , 相信激光焊接、空腔注蜡这些宣传概念 。
【福特|大众车和福特车谁更好?这么对比下就知道了!】从以上的对比可以看出 , 大众和福特的车可以说是各有优劣 , 没有谁一定比谁更好 , 大众在燃油经济性、设计、营销方面明显更强 , 福特车型在操控性、安全性方面更强 。 但是可以看出 , 大众不愧是最懂国人的品牌 , 几乎把营销宣传做到了极致 , 大众汽车的销量远超福特也就在情理之中了 。
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