月下谈车|10年过去如今赔还是赚？说了别不信，吉利当年18亿美元收购沃尔沃吉利当年18亿美元收购沃尔沃

吉利当年18亿美元收购沃尔沃， 10年过去如今赔还是赚？说了别不信
【月下谈车|10年过去如今赔还是赚？说了别不信，吉利当年18亿美元收购沃尔沃】国产汽车品牌中，比亚迪与吉利两大公司目前是混的相当好的。比亚迪好就好在一开始它是造电池的，虽然多年来自己在燃油车界中发展的一直不是多顺利，但是比亚迪公司转战新能源汽车界的举动无疑是明智的，如今比亚迪已经成了新能源汽车界的大哥。而吉利公司能够在国内的燃油车界取得今天的地位也是很难得的，毕竟在收购沃尔沃汽车之前吉利汽车在国内还是个不入流的品牌。而吉利公司在收购完沃尔沃之后的很长时间里，业内一度质疑这个做法，今年是2020年，据吉利当年18亿美元收购沃尔沃已经差不多10年了，那么这10年过去如今吉利公司是赔是赚呢？说了别不信！

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沃尔沃汽车一度是作为豪车品牌活在很多人的认知里的，毕竟作为瑞典的豪车品牌，沃尔沃一度与奔驰、宝马难分高下。这个诞生于北欧的汽车品牌，更是凭借自身强大的安全性能在世界汽车界不可一世，业内给沃尔沃冠上了很多称号，比如“北欧霸王”、“汽车坦克”等等。

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后来沃尔沃公司因为经营不善被美国福特汽车公司收购，按理说作为美国汽车大王旗下的汽车品牌混的也不会很差，但沃尔沃汽车还偏偏在他国遭遇了水土不服的境遇，一度的豪车品牌处境变得很尴尬，福特公司也遭遇了经济危机，沃尔沃毕竟不是亲儿子，于是有了卖掉的打算。

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此时的吉利公司在国内的境遇也不好，虽然国内比较具有竞争力的奇瑞汽车公司实力也不是很强，但吉利公司当时混的更惨，虽然先后推出了吉利远景、及吉利熊猫等多款轿车，但是市场反应非常不好。

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这个时候，国内的品牌想活下去，国外的品牌要被卖掉，老总李书福有了一个大胆的想法，大胆到一度被人认为是“蛇吞象”的举动，那就是收购沃尔沃。要知道，一个自己的车都卖不出去的公司哪有大笔资金支付收购的费用，但李书福就这么做了，并在收购完之后快速的调整布局，先后推出了吉利博越、吉利博瑞、吉利帝豪等汽车很快俘获了国人的芳心，傲人的销量彻底堵住了当初质疑人的口。

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所以很明显，这10年来吉利公司当然是赚了，而且是赚大发了。先不说去年的营业额，据相关统计2018年吉利汽车的市值增幅已经高达53倍了，如今的吉利汽车正是如日中天，我们期待着吉利公司取得更大的成绩！