小蜜疯汽车|新一代讴歌TLX憋大招，双叉臂V6双涡轮10AT四驱，本田粉最终归宿有人说讴歌是本田粉的最终归宿

有人说讴歌是本田粉的最终归宿，不过之前讴歌的车型都存着着这样或那样的遗憾，并不能让人满意。不过从RDX开始，全新一代讴歌的重新上线，实力不俗，讴歌也在近日发布了全新一代TLX ，从内到外焕然一新。

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2021AcuraTLX ，基于讴歌专用的轿车平台，前双叉臂回归，车身抗扭刚性提高50% ，局部刚性提高100% ，使用了56%的轻质材料，包括铝和高强度钢，前后重量更加平衡。

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全新的外形设计，运动感极强，呈现出低趴的姿态，相比前代车型长度增加56mm ，轴距加长94mm ，前后轮距分别增加30.5/40.6mm ，高度降低15.2mm ，前轴至防火墙增加198mm ，长车头有着后驱车一样的车身比例。

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前脸是讴歌标志性的五边形中网， JewelEye?LED大灯， “Chicane”LED日间行车灯灵感来自讴歌ARX-05Daytona冠军原型赛车。侧面用倾斜的表面形成强烈的阴影对比，突出有力量感的后轮拱，双边排气。 A-Spec运动套装包括19英寸灰色轮毂，车身黑色装饰，熏黑的大灯和尾灯，尾部设计了上翘的小尾翼。

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【小蜜疯汽车|新一代讴歌TLX憋大招，双叉臂V6双涡轮10AT四驱，本田粉最终归宿】2.0T直喷涡轮增压发动机，带VTEC ，最大功率272hp ，峰值扭矩380N·m ，匹配10AT ，可直降四挡，可选SH-AWD ，源自NSX的电子刹车。第四代SH-AWD的后轴扭矩分配比例提高了40% ，前后轴扭矩分配快了30% ，后轴最高可分配70%扭矩，左右后轮的扭矩分配可达100% ，提供更高的弯道性能。

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TypeS高性能版本外观更具性能感，因为搭载更大排量的V6引擎，中网两侧进气口的尺寸增加，四出排气。全新的3.0TV6直喷双涡轮增压，横置V6结构高度紧凑、小巧， 10AT拥有更快的反应速度，标配SH-AWD 。搭配20英寸10辐轮毂，可选“Y”字型轻质轮毂和高性能轮胎，降低簧下重量，提高抓地力，将于2021年春季面世。

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