古度汽车谈|还贵了好几万！别操心，谁让它是大众，大众威然比GL8动力差售价28.68-39.98万元

售价28.68-39.98万元，威然正式上市后，又勾起了小伙伴们的热烈讨论，一些朋友觉得：威然的个头挺大、有后独立悬架，还是大众标，销量应该有机会超过GL8；另外一些则认为：威然是一辆不正经的MPV ，车内好像还不如奥德赛好用，起售价也比GL8贵。
威然的起售价，确实比GL8路上公务舱的23.29万贵了不少，但考虑到定位，它对标的其实是29.99万起售的GL8ES ，像全景天窗、自动泊车、LED大灯和18英寸轮毂等都是标准配置，门槛略低、配置还丰富，从性价比的角度来说，威然是合理的。

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不过，周末去店里看了眼实车后，车载君觉得：各种MPV的硬配置，威然都有，但结合实际的使用场景，它的实用性高、低还需要打问号。
为啥觉得威然是一辆不正经的MPV？
体验MPV ，当然要坐进第二排，侧滑门、中排座椅前后移动、各种好用的储物空间、精美的内饰质感，这些威然都有，但用下来，能留下深刻印象的却不多。

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【古度汽车谈|还贵了好几万！别操心，谁让它是大众，大众威然比GL8动力差】首先是地板高度，威然地板和地面的距离接近半米，这是比一般MPV高的，更像是一辆SUV ，老人、孩子和女士更从容、优雅的上车姿势，它没提供，是迈进去，而不是像GL8、奥德赛那样，踩进去。
接下来是内部座椅，威然的中排座椅提供了腿拖，可把座椅调整到最后，腿是无法伸直的，实际体感不如奥德赛和塞纳那么豁亮，车载君的身高也才175cm 。同时，由于后轮拱侵占较多，威然的第三排座椅宽度一般，还不支持靠背角度调节。
但后备箱空间还是不错的，容积比GL8还大。

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什么情况？威然的车长为5346mm ，轴距3180mm ，尺寸比GL8ES威猛了不少，里面咋这么紧张，回到车头，我们或许可以找到答案。威然的车头比一般的MPV更长，这才是空间利用率差的根源。
MQB平台拒绝油腻MPV？
都知道，为了控制成本，威然产自MQB平台，并非专属的MPV平台。不少朋友都觉得：这个主要主产轿车、SUV的妈妈，限制了威然作为MPV车型，空间最大化的发挥。

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好像也不绝对，在发动机模块位置固定的基础上， MQB平台对轴距、轮距、车身尺寸等参数是可以进行变化的，包括前悬、前轮距、后轮距、后悬等。同时，出自TNGA架构的全新塞纳也说明：不用专属平台， MPV同样可以拥有大空间。
事实上，大众之前也曾推出过偏重空间的MPV ，换标克莱斯勒大捷龙的Routan ，但老美不太买账， 5年仅销售了1.5万辆。

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对于大部分MPV来说，实用性和性价比是消费者最关心的，品牌、动力和驾驶乐趣并不是卖高价的理由，国内奥德赛居家、GL8全面，威然想要从中高端市场突围，与SUV有关联的血脉，反而成了想表达的特点。
不过度细扣空间，也不刻意突出商务氛围，通过MPV结合SUV的方式，威然或许是想带给用户一种全新的体验，有朋友喜欢吗？
还记得那辆马自达8轿车吗？
无论奥德赛还是GL8 ，绝大部分私人车主都有其他车型交叉使用，目的性不那么强的威然，应该是在做减法处理，让MPV生活变得简单，工作、生活、接待，有这一辆车就够了。