这辆我非常喜欢车每次停完车都要回头看两眼这款非常有个性车10年来我在国内见过超过10辆（当然美国遍都）每次等红绿灯时行人都会往这边看有还会议论几句这款非常开车3.5L自然吸气发动机可输出285马力油门响应异常灵敏点就往前窜可以满足我对动力需求操控也错（作为款前驱车驱版本没引进）底盘非常扎实方向没有虚位同时也非常舒适适合日常买菜这款非常省心车10年来开22万公里只换过次电瓶火花塞连刹车盘都月刚刚换老规矩先来介绍这个众品牌讴歌（Acura）日本本田汽车公司旗端子品牌于1986年在美国创立其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确）标志为个用于工程测量卡钳形象反映出讴歌精湛造车工艺与追求完美理念作为第个日系豪华汽车品牌讴歌以个性化前瞻科技运动豪华理念对豪华车概念进行重新诠释品牌经推出即在北美市场获巨成功讴歌车型均在北美进行设计开发生产先后开发出以TLRLMDX等车型为首丰富产品线讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场10年前时候我也知道这个品牌买车还在BBA里纠结觉太调没个性就想要台与众同车然后有个朋友推荐看看讴歌这看眼就相中这辆TL完全符合我要求个性舒适运动省心现在看来TL确实找到个平衡点能同时满足这些需求车~~今天就开贴来纪念它吧

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先来看看整车侧面造型非常流线腰线及后面溜背设计非常看车5015轴距2775但开起来非常灵活这个颜色我也非常喜欢

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正面盾型标志性家族脸非常霸气最几年款式我觉反而没那么看

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前方45°宽体挺明显

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斜后方这我非常喜欢角度我觉这辆车尾部设计有特点非常耐看

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正后方双边单出排气尾灯线条与车身浑然体非常自然自而线条有动感

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后备箱有个尾翼张扬点睛之笔

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整个腰线非常有力量感

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溜背造型看

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最换PZero新轮胎碳钢打孔划线刹车盘

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奇瑞同讴歌都用这种直线设计造型有力量感

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人听说这辆10年车龄老车都敢相信面简单看看内饰因为这车内饰没什么特别也讴歌被人病诟方就没有级感

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浅色内饰空间够

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还比较新

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键点火在10年前也算配换挡拨片在方向盘后面但手感还可以

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这个让我喜欢方机械手刹现在难找到机械手刹车

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