12缸大师TB|官降2.45万之后的柯迪亚克没槽点，途观L的亲兄弟实力确实出色由于2020年疫情的影响

由于2020年疫情的影响，全球汽车市场都遭遇了百年难遇的危机，比如斯柯达品牌，它作为国内外知名的车企之一，整体销量就遭受重创。根据斯柯达品牌公布的2020年第一季度的营收状况来看，本季度营业利润为3.07亿欧元，同比下滑25.1% 。在全球市场总销量为23.29万辆，同比下滑24.3% ，其中在中国市场一共卖了2.9万辆，同比下滑竟然高达54.9% 。所以从数据不难看出，现在的斯柯达需要提升销量。但对于如今想要购车的消费者而言，现在国内的汽车市场有太多选择。

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比如20万级左右的预算，可以买一台性能不错的轿车，甚至是高性能小钢炮，但也可以是SUV或者一些相对高端的国产MPV ，所以这个时候该怎么选，才能挑出最适合自己的车型呢？可能很多观众会觉得，反正买车就是为了家用代步，肯定还是MPV更舒适，轿车更常规， SUV相对综合性强一些，所以选SUV没错。但问题是什么样的SUV才能满足要求呢？是奇骏这种伪7座，还是CR-V这种标准5座？所以今天咱们来看一看斯柯达的柯迪亚克，它可以称得上全面发展。

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在不久前，斯柯达品牌搞了一次让业内震撼的活动，那就是旗下共计8款车系价格下调，其中柯迪亚克家族最高降幅2.45万，指导价从从此前18.84-26.84万的指导价改为17.79-24.79万。但别忘了，柯迪亚克和途观L可是"亲兄弟" ，它们二位都是基于大众MQB平台打造，品质自然是有保证，拥有非常纯正的德系血统，而且在设计上还是拥有众多新鲜感，比如整车风格比较沉稳大气，车身则以较为圆润与厚重的设计风格为主，这样能够带给人一种非常可靠的感觉，让更多家庭选择它不会觉得违和。
细节来看，柯迪亚克的前脸部分运用水晶切割的理念，粗壮装饰条的大胆加入为其营造出了较强的力量感，而蜂窝状的进气格栅设计，与左右两侧的水晶大灯组一起，配合车身侧面也有非常流畅的线条感，配合较为粗壮的腰线设计，上下车身之间的整体比例还是非常到位。再就是整车尺寸， 4698*1883*1676mm的长宽高和2791mm的轴距和途观L基本一致，可以轻松提供5+2座椅布局，所以柯迪亚克无疑更符合当下多数国人的用车需求。

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动力表现也不差，柯迪亚克毕竟是诞生在MQB平台，所以EA888的2.0T高低功率自然是标配，在同级别算得上优秀，尤其是它的低配车型，虽说是低功率，但是186马力和320N·m的参数依旧是同级别最主流，甚至在性能上占据优势，百公里油耗低至5.8L ，更能媲美一些日系小排量自吸。所以这么一来，把之前纠结的原因全部否定，再说柯迪亚克还有降价不减量的配置，保证也是同级别的独一份。

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【12缸大师TB|官降2.45万之后的柯迪亚克没槽点，途观L的亲兄弟实力确实出色】总结：要说途观L作为国内最著名的合资中型SUV ，它的亲兄弟柯迪亚克实力也确实出色，官降2.45万之后更是没槽点，如果之前20万预算首选CR-V ，但如今可能有更适合你的选择，那就是柯迪亚克。