OFweek维科网|汽车固定盘的四轴加工中心夹具设计( 二 ) 前言汽车零部件因其种类多、结构复杂、

F＝Fw＋Fa＋Ff
式中：Fw为工作负载，对于金属切削机床来说，即为机床加工时的切削合力；Fa为运动部件速度变化时的惯性负载；Ff为导轨摩擦阻力负载，启动时为静摩擦阻力，启动后为动摩擦阻力，对于平导轨Ff可由Ff＝f（G＋FRn）求得， G为运动部件重力（此处按1000N）；FRn为垂直于导轨的工作负载（此处为切削轴向力）；f为导轨摩擦系数，分别取动摩擦、静摩擦系数为0．1、0．2 。
Δt＝0．01～0．5s为加减速时间，一般Δt＝0．01～0．5s；Δv为Δt时间内的速度变化量。
Ff＝f（G＋FRn）＝2730N；F＝Fw＋Fa＋Ff＝28848N 。根据实际需要和查表综合估算液压缸的工作压力P＝10MP 。
液压缸的总负载力和工作压力存在以下关系：
因此可以计算出液压缸的内径D ，即：
根据查表和实际需要，此处D＝50mm即可满足要求。因为该夹具为快进快退，所以其活塞杆直径应根据以下公式计算，即：
因此可以计算出液压缸活塞的直径d ，即：d＝35mm ，根据查表和实际需要此处d＝12mm．即可满足要求。综合国家标准查得液压缸内径及活塞杆的直径分别取值D＝50mm ， d＝12mm 。
总结
这套四轴液压夹具不仅很好地解决了批量生产问题，而且降低了制造成本和提高了生产效率，符合生产实际要求。同时设计原理简单、典型，值得推广应用于批量生产的同类产品。