吉利帝豪|全新大众速腾已上市，新车有2种涡轮动力+5款配置，哪一款更值？( 二 ) 国产车

与此同时，速腾的A+级定位为之带来了4753/1800/1462mm的车身尺寸， 178cm的体验者也能实现4指-1拳+的头部空间，并保有2拳以上的腿部余量，这几乎是该级别市场当中最好的。可惜的是，地板的隆起会严重影响中央位置座椅的脚下舒适。但除了这个位置之外，速腾的综合舒适性仍会是最接近于B级轿车的。
评在最后
在亚洲狮、明锐PRO接连入市的情况下，大众速腾所面对的市场竞争空前激烈，它们对比从前的别克威朗其实力要平均得多。尽管从此次配置调整来看，速腾200TSI的涨价行为似乎是有意在分担自己的制造成本，并倒逼市场入手门槛更高的速腾280TSI ，但这显而易见的性价比与综合竞争力提升，的确会让速腾保持足够的市场吸引力再战几年。最后，个人觉得新速腾还是1.4T的最低配版本更值，毕竟其虽与1.2T顶配价格相当，但性能强出的却不是一星半点，且自身的基础性配置还是应有尽有。