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目前的 SUV 市场可谓是百花齐放 , 哈弗 H6、长安 CS75 PLUS 等自主车势头极猛 , 其实在当年 CR-V、RAV4 进入国内之初 , SUV 市场还是一片祥和的景象 , 但随着途观引进国内 , 提车还需加价的场面出现后 , SUV 市场的战斗就正式打响了 。
美系选手昂科威、翼虎加入 , 正式将 SUV 市场争夺战推至顶峰 。 如今老牌选手们间的竞争依旧是热火朝天 , 昂科威也拥有不错的销量 , 唯有翼虎却走下神坛 。
曾经的翼虎也曾有过加价提车的场面 , 月销轻松上万 , 与途观相比丝毫不怯 。 而如今翼虎的销量却直接跌到了百台左右 , 近几个月最低销量只有 91 台 , 去年年销量才堪堪破万台 , 甚至比不上巅峰时期的月销量 , 并且这还是在终端有大幅优惠的前提下 。
目前福特翼虎在售的还是 19 款的车型 , 不仅换代慢 , 并且其外观内饰设计也始终没有过什么重要改进 。 就外观而言 , 福特翼虎与进入国内市场时相比 , 变化并不算大 , 其改动了保险杠造型、前后灯组造型等细节部分 , 整体线条变化不大 。
而内饰整体风格也显得十分老气 , 与当下主流车型的年轻化风格相去甚远 , 配置方面也更是远比不上同级别其他车型 。
车身尺寸为 4524*1838*1701mm/1685mm , 轴距为 2690mm , 车身在紧凑型 SUV 中属于较小的尺寸 , 比起老对手途观在尺寸上的升级 , 翼虎的步伐显然有些跟不上 。
福特翼虎配备 1.5T 及 2.0T 发动机 , 均匹配 6AT 变速箱 , 其 1.5T 发动机最大马力为 182 匹 , 最大扭矩为 243N·m , 2.0T 发动机最大马力达 237 匹 , 最大扭矩为 354N·m , 百公里加速时间为 7.1 秒 。
曾经在市场表现方面能够媲美 CR-V、途观等竞争对手的福特翼虎 , 如今冷淡的市场表现也证明了它的落后 。 一方面翼虎的产品力并不突出 , 只有动力相对有优势 , 整体发展显然与对手们无法相提并论 , 「断轴门」等大量质量问题的爆发 , 使翼虎的口碑大跌 , 销量也随之暴跌 。
尤其是在福特推出锐际后 , 又把精力主要放在锐际这款车上 , 市场重心的的转移 , 也导致了如今的翼虎已经是无人问津 , 显得更加「不思进取」 。 目前翼虎终端最高优惠幅度达到 5 万元左右 , 入门价格仅 11.98 万元 , 对于销量依然没有什么拯救效果 。
【奥迪A3|车300:曾是途观最大对手,加价一车难求,现跌破12万仅卖出91台】其次 , 在白热化的市场竞争中 , 如今福特的影响力和美誉度等 , 在中国市场里面基本上已经失去了原有的光环 , 旗下多款车型都遭遇销量暴跌 , 整体状况都不可与往日相提并论 , 品牌力的下跌从销量上渐渐显现出来 。
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