如果花费5000元选装包含翠羽幻彩特制车漆、翠羽双拼麂皮内饰在内的翠羽幻彩套装 , 那么整个座舱的观感更是可以媲美豪华品牌 。 另外BOSE音响、ANC主动降噪、前排双层夹胶玻璃、ABCD柱空腔密封技术、单侧白车身6处隔断等越级工艺 , 也让星越L的NVH性能达到了豪华车的水准 。
真的不怕比
从星瑞开始 , 基于CMA架构的先进性 , 吉利喊出了“不比不试不卖”的口号 。 事实证明 , 有了CMA架构的技术赋能 , 星瑞确实底气十足 , 在和同级合资轿车的PK中无一例外都取得了优势 。
星越L也不例外 。 作为一台力图颠覆紧凑型SUV市场的旗舰产品 , 星越L的产品力不光是表面上看到的做工、用料、空间、配置等等 。 在刚刚结束不久的全国动态首测活动中 , 面对RAV4、CR-V和途观L三款合资明星SUV , 星越L同样展现出了明显的优势 。
例如百公里加速 , 星越L的官方成绩达到了7.7秒 , 领先途观L、CR-V和RAV4 , 有专业媒体甚至测出了7.45秒 , 同级几乎没有对手 。 100km/h-0制动 , 星越L的官方成绩为37.37米 , 专业媒体最好成绩为34.9米 , 同样优于三款合资SUV 。 非常热门的麋鹿测试 , 星越L的官方成绩为79km/h完美姿态通过 , 有媒体甚至测出了82km/h的水平 , 相比之下 , 对手的通过速度和姿态都要略逊一筹 。
凭借国内首发的博格华纳第六代电液式四驱系统 , 星越L的通过性也非常亮眼 。 在驼峰、交叉轴、滑轮组三项经典测试中 , 星越L全部轻松通过 。 特别是在滑轮组测试中 , 星越L可以轻松做到单前轮或者单后轮脱困 , 这在城市SUV中极其罕见 。 相比之下 , 三款合资竞品的表现就有点差强人意了 。
以往我们在谈国产SUV和合资SUV的时候 , 前者的优势大多只体现在低价格、高配置等方面 , 实现的只是单点超越 。 星越L则是个例外 , 从设计到做工 , 从质量到质感 , 从性能到功能 , 从泛用性到前瞻性 , 几乎是形成了全面超越 。
这就像华为手机 , 掌握核心技术 , 形成技术优势之后 , 就能在智能手机领域形成全面领先 , 并且让买国产手机成为一种潮流 。 吉利有了CMA架构之后 , 也拥有了与合资品牌掰手腕的技术优势 , 再加上更贴近用户的“用户思维” , 可以通过“用户共创”打造更贴合消费者需求的产品 , 因此从星瑞到星越L , 颠覆只是水到渠成罢了 。
侃车说
回顾吉利的造车史 , “造老百姓买得起的好车”这一信条始终贯彻其中 。 目前来看 , 吉利不仅做到了 , 而且还做得很好 。 比如星越L , 一款全面超越同级合资SUV的旗舰产品 , 顶配价格却仅仅相当于很多合资竞品的起售价 , 不仅履行了《SUV颠覆者行动》中“无需用户多花一分钱 , 就可以拥有超越期待的世界一流好车”的承诺 , 也无愧于中国汽车领军品牌的担当与责任 , 实属中国消费者之福 。
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