找货主 外贸找客户,未来物流发展前景
跨境电商物流作为服务于跨境电商产业链条的关键环节 , 占据跨境电商的交易成本高达20%-30%左右 。 按照中国跨境电商10万亿元的市场规模测算 , 则跨境电商物流在中国当下的行业市场体量规模在2万亿-3万亿元之间,市场发展空间巨大 。
大数据、人工智能将驱动仓运配全链路的智能化 , 使得庞大的物流网络得以有序、高效的运转 。 让整个社会化的协同变得更有可能 , 我们有能力从整个供应链条做到全局化优化 , 实现资源配置最优化和商品流通效率的飞跃发展 。
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未来新物流发展有以下三个发展趋势 。
第一 , 新零售时代 , 快递进入新常态 , 同城即时物流成为新增长点 。 电商的快递包裹过去是经济黑马 , 但我们现在发现同城物流在快速崛起 。 从2010年到现在 , 快递从以往超越50%的包裹增长速度降到2018年上半年的27.5% , 而同城配送2017年已经接近100亿 , 同比增长超过300% 。 2016年一季度 , 同城即时配单量仅占快递业务量的5% , 到2017年四季度已经占到30% 。
第二 , 市场自下而上开启共同配送模式 , 与发达国家殊途同归 。 在仓和配系统当中 , 之前物流企业自立门户 , 今天变成大家要在一起建立共享、共创的平台 。 自发的共同配送系统变成大趋势 , 也意味着物流业在随着消费端的个性化和制造端的柔性化以后 , 带来的必然趋势就是物流的社会化 。 而社会化所需要的必须是共享经济 , 所以企业内部的物流系统必须开放出来跟更多社会上的物流企业来共享资源、共享运力 , 共享仓储空间 , 共享配送资源 。
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第三个趋势 , 实体零售从店面转型到供应转型 。 实体零售企业的物流和供应链物流进一步打穿 , 实体零售供应链与电商供应链进一步融合改造 , 实现线上线下一盘货 。 原来企业把货放到仓和供应链 , 今天的货其实大量时间跑在路上 。 制造端的物流、库存逐渐转向批发商、零售商 , 最后转向消费者家里 , 很多人买了许多东西放在家里 , 不一定有用 。 今天的货不再是静态的形式在仓库里存放 , 一个分拣中心的货一两个小时必须出去 , 仓储库存周期越来越短 。
【找货主 外贸找客户,未来物流发展前景】外贸找客户
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