百年磨一剑1|创始团队全员出走，谁来给1560万用户退押金？，小黄车被立案调查 5月27日上午

5月27日上午，北京市交通委员会官网发布通知，公示了互联网租赁自行车（即共享单车）行业2020年第一季度运营管理监督情况。

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通知开头处一条显眼的消息瞬间引爆全网——“东峡大通（北京）管理咨询有限公司因数据传输中断，被市执法总队约谈并立案调查，要求其限期整改。 ”
要知道这家东峡大通正是ofo共享单车的运营公司，而小黄车APP显示，截至目前，至少还有1560万名用户没有收到退还的押金。虽说每位用户的押金金额都不算太大，但涉及千万人，拖延数年，这种行为相当恶劣。
【百年磨一剑1|创始团队全员出走，谁来给1560万用户退押金？，小黄车被立案调查】ofo小黄车成立于2014年，于2015年6月正式进入市场。 ofo小黄车缔造了“无桩单车共享”模式，所以一经登场，便吸引了广大民众和投资人士的视线。

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2017年时， ofo小黄车完成了多轮融资，总金额高达数十亿元。其中由DST领投，滴滴、经纬中国等知名机构跟投的4.5亿美元D轮融资，让ofo创造了共享单车行业单笔最高融资纪录。
备受看好的ofo小黄车在前两年实现了暴风成长，先后进军泰国、捷克、意大利、俄罗斯、荷兰、美国、英国等多个国家，创造了很多先例和新纪录。
然而，从2018年起， ofo小黄车突然一落千丈。
2月5日， ofo迎来了第一笔动产抵押，位于北京、上海、广州、深圳四个城市共计约444.76万辆共享自行车被抵押给上海云鑫创业投资有限公司。

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2月12日，不知数量的共享自行车被抵押给浙江天猫技术有限公司。两笔抵押的涉及金额合计为17.66亿元。
5月， ofo在全国范围内取消了芝麻信用免押金政策，开始向用户收取押金，同时提供了95元购买免押金资格的项目。这也就是1560多万用户入坑的起点。
10月，东峡大通发生大规模变更，戴维退出公司法定代表人与执行董事，陈正江接任戴维原职位。
12月，有企业向法院申请冻结东峡大通在银行的一千多万存款。 ofo显然已经摇摇欲坠。

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而到2019年时， ofo线上排队退押金的用户便超过了1500万。可ofo联合创始人张巳丁和薛鼎纷纷退出股东行，另一创始人于信也在最近脱离ofo重新创业。这意味着ofo创始团队全部出走， ofo基本处于人去楼空的状态。
根据网络评论来看，很多用户等了两三年，仍没有拿到押金。就算按照最低99元的金额来算，也有超过15亿的押金不知去向。
现在创始人离开，运营企业又被立案调查， 1560万用户的押金应该谁来负责呢？