爱车兵团|CX-30你觉得香不香?,起售价12.99万元,“小红椒”MAZDA
【爱车兵团|CX-30你觉得香不香?,起售价12.99万元,“小红椒”MAZDA】MAZDACX-30从它引进国内亮相到开启预售 , 一路以来引起了媒体和消费者的很大关注 。 在5月28日 , MAZDACX-30终于正式上市 , 售价区间12.99万元-17.19万元 , 全系标配2.0L自然吸气动力 , 共有8款车型供消费者选择 。
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在看完价格后 , 不知道大家有什么想法 , 你觉得贵不贵?值不值?作为一个当代年轻人 , 笔者个人认为 , 如果全新MAZDACX-30让你“心动” , 又在自己购车预算范围内 , 你可以毫不犹豫出手购买 。 如果你不喜欢 , 那就毫不犹豫去看别的品牌车型 , 不要浪费自己时间 。 不然哪怕是价格再有吸引力 , 你也难免会“鸡蛋里挑骨头” , 有各种各样不满 。 当然 , 你可能会反问笔者 , 你会选择全新MAZDACX-30吗?那么接下来 , 我们不妨先看看MAZDACX-30到底有什么吸引人的地方 , 最后才来回答这个问题 。
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在2019年日内瓦车展时 , 马自达展台亮相了一台新车 , 命名为MAZDACX-30 。 在这浮躁的社会 , 颜值是决定大部分人对事物第一印象的好坏 。 MAZDACX-30在魂动2.0设计美学下 , 外观用“穹影曲面”之美来形容 。 它的车身没有复杂的线条设计 , 而是通过天空和地面光影变化 , 产生出不同的视觉效果 。 简约的车头和车尾设计与车身设计相互呼应 , 笔者个人最喜欢就是车尾部分 , 尤其是尾灯 , 当它亮起来的时候 , 光圈样式在黑夜中的表现很醒目 , 视觉效果极佳 。
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内饰部分 , MAZDACX-30采用“减法美学”设计 , 追求简洁与舒适 , 中控台是环抱式布局 , 以驾驶员为中心 , 让其在操作时方便顺手 。 整个内饰在做工用料方面 , 工艺和材质都不错 , 精细的缝线 , 大面积的真皮覆盖 , 还有镀铬饰条的装饰 , 视觉感的营造和触摸手感都很到位 。 值得一提的是 , MAZDACX-30没有像其它品牌一样 , 采用触控中控大屏幕的设计 。 它不是舍不得花钱 , 而是在马自达的设计理念里 , 只有通过细腻 , 精准而又富有质感的物理旋钮操作 , 给用户带来快意 , 同时也能和车机更好地交流 。 其实这种重体验的设计 , 比市面上大部分触控屏设计更加花成本 。
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在配置方面 , MAZDACX-30搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统 , 包括:MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等 。 丰富的智能主动安全配置 , 加上全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件 , 以及590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%的车身 , 让MAZDACX-30的被动安全性得以保障 。
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动力方面 , MAZDACX-30搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G2.0L高压缩比缸内直喷发动机 , 与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱 。 在人马一体的理念指导下 , MAZDACX-30搭载全新世代「SKYACTIV-VEHICLEARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术」 , 通过「理想驾姿人体工学座椅」和「力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构」的组合 , 让轮胎、悬挂、车身和座椅成为一个有机的整体 , 使车辆成为驾驶者肢体的自然延伸 , 为驾驶者带来出色的操控体验 。 此外 , 为了不负“弯道之王”之名 , MAZDACX-30配备升级版的加速度矢量控制系统和回正力矩强化控制系统 , 大大增强驾驶者过弯时的信心和车辆的稳定性 。
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