太平洋电脑网|你想知道的都在这里！，SpaceX周日二次载人试射( 三 ) 据外媒报道

国际空间站上有什么?

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图：在地球上空运行的国际空间站
国际空间站已经在地球轨道上运行了20年。美国和俄罗斯是空间站的主要运营者，但多年来已经有来自19个国家的240名宇航员访问过这里。自2000年以来，国际空间站一直在轮换宇航员，允许在微重力下进行数千项科学实验。研究包括从人体对进入太空的反应到开发新药等方方面面。
通常情况下，大约需要6个人驻留在国际空间站上。但现在，只有三个人，分别是NASA宇航员克里斯托弗·卡西迪（ChristopherCassidy）、俄罗斯宇航员阿纳托利·伊万尼辛（AnatoliIvanishin）和伊万·瓦格纳（IvanVagner）。
此次发射成本如何？
根据NASA监察长办公室2019年发布的一份报告，俄罗斯联盟号飞船发射的每个座位花费了NASA约9000万美元，过去十年平均每人约为5500万美元。而载人龙飞船将每位NASA宇航送入空间站的成本约为5500万美元。但这些都是基于合同的估计，该合同没有明确定义每个座位的成本，而且只考虑了前六次任务。
【太平洋电脑网|你想知道的都在这里！，SpaceX周日二次载人试射】促进科学和太空探索的非营利性组织行星协（PlanetarySociety）会的一项新分析表明，总的来说，与美国以前的载人航天计划相比， NASA的“商业宇航员”计划是很划算的。
载人龙飞船安全吗？
在每个重要的测试里程碑中， SpaceX和NASA都会对载人龙飞船进行严格检查，这次任务也不会有什么不同。上周， NASA进行了一次“发射准备情况审查” ，旨在确保所有利益相关者都能放心地向前推进发射计划。
任何时候航天器离开地球都会有风险，而且没有完美的测量方法来预测它们。在疫情期间，太空旅游和发射往火星的火箭都被视为“关键业务” 。但NASA确实在努力：根据NASA制定的衡量标准， SpaceX被要求确保载人龙飞船发生灾难性故障的可能性只有1/270 。已经有无数次尝试计算给定航天飞机任务的风险，在其执行的135次任务中，有两次航天飞机悲剧，因此其发生致命事故的几率约为1/68 ，远高于载人龙飞船。
还应该指出的是，载人龙飞船之前的无人太空之旅给了它比其他美国航天器在允许人类登上飞船之前更多的经验。例如，航天飞机从未进行过无人驾驶的试飞。载人龙飞船还配备了一个独特的紧急中止系统，一旦出了问题，该系统可以将宇航员送到安全的地方。
载人发射如何影响美俄关系？
两国官员都将他们在国际空间站上的共生关系作为冷战后合作的典范。但自2010年代初以来，双方紧张局势有所升级，偶尔也会延伸到两国的太空合作关系中。但国际空间站在其他地缘政治紧张局势中幸存下来。美国和俄罗斯宇航员仍在密切合作。 NASA官员说，俄罗斯和日本（国际空间站的另一个合作伙伴）上周都参加了对载人龙飞船安全审查的讨论。
SpaceX的成功代价？
多年来， SpaceX与NASA的关系发生了戏剧性的变化。在本世纪头十年， SpaceX最初的几次火箭发射尝试都以失败告终，该公司在2008年几乎破产，之后才设法将其早期的猎鹰1号火箭安全地发射到轨道上。在那之后， NASA抓住机会，向SpaceX授予了一份价值16亿美元的合同，使用名为猎鹰9号火箭、货运飞船将货物运送到空间站。
自那以后， SpaceX和NASA一直密切合作。他们的合作经历了两次失败的SpaceX猎鹰9号火箭发射任务：一次是在2015年，当时一枚将2268公斤重货物运往空间站的火箭在进入轨道的途中爆炸。 2016年，另一枚猎鹰9号火箭在佛罗里达州的发射台上爆炸，摧毁了一颗价值2亿美元的电信卫星。
但到目前为止， SpaceX已经发射的80多项猎鹰9号火箭任务中，绝大多数都进展顺利。载人龙飞船的开发在去年遇到了挫折，当时SpaceX正在对航天器的紧急中止引擎进行地面测试，出现了爆炸性的故障。 SpaceX花了几个月的时间重新配置了载人龙飞船的设计，并在1月份的一次试飞中让那些中止的发动机表现完美之前，让NASA批准了它。