王哈哈哈|前景可好？，上汽奥迪国产在即近日

近日，上汽集团党委书记、董事长陈虹在接受采访时透露，上汽奥迪项目目前进展顺利，首款新车预计会在2022年初上市。根据此前曝光的上汽奥迪国产计划来看，未来将有四款车型实现国产，首先是长轴版的奥迪A7 ，随后三款车型分别是Q4e-tron、Q6和Q8 ，全部是目前市场中最热门的SUV车型。
而根据目前掌握的信息，最早来到我们身边的将会是同样基于MLB平台打造的上汽奥迪A7L ，它将与大众辉昂共线生产，同时这也将是国产奥迪中定位最高的产品。

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一波三折的“上汽奥迪” ，这次真的来了
上汽和奥迪的合作传闻，最早可以追溯到2016年，当时上汽集团发布了一条官方公告，大意是已经和奥迪品牌签约，准备引进销售相关车型，并就新能源汽车和智能互联移动出行服务领域展开合作。
然而仅仅一周后，奥迪经销商的代表便向奥迪方面抗议，之后的数次谈判也都以不欢而散而告终，最后奥迪经销商几乎以“暂停提取奥迪国产车和进口车”的代价作为筹码，让上汽和奥迪的合作一度陷入僵局。对此，奥迪只能无奈做出相应让步，同意暂停与上汽集团关于销售和网络的谈判，但只是暂时中止上汽奥迪的项目推进而已。

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就像是谈恋爱一样，所有被外力“拆散”的情侣，都会对彼此念念不忘。 2017年2月16日， CADA奥迪经销商联会在海南三亚正式成立，并联合发布了《三亚声明》，在这之后，奥迪与上汽合作的消息便渐渐消弭。即使还有零散的相关消息曝出，但已没有大的动作出现。
而仅仅一年半之后，在上汽股东大会上，董事长陈虹证实德国大众已将上汽大众1%的股权转给奥迪，奥迪方面为此出资1.15亿元。这1%的股份，意味着上汽大众在法律程序上已经可以生产并悬挂“上汽奥迪”标识的车型。
对一汽奥迪和其他豪华品牌而言，最不愿看到的一幕，还是来了。

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上汽奥迪联姻，最惨的不只是“原配”
为什么上汽奥迪的联姻，一汽奥迪最不愿意看到。其实很简单，作为“原配” ，上汽奥迪合作，必将影响到一汽奥迪的利益。

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【王哈哈哈|前景可好？，上汽奥迪国产在即】据了解，目前一汽奥迪的经销商有700家左右。此次上汽大众与奥迪的合资，可能在一定程度上抑制一汽奥迪网络扩张的步伐。要知道，眼下奥迪经销商仍然处于盈利困难时期，此时又面临新合资公司的威胁，必然会影响到一汽奥迪经销商的利益。此外，上汽奥迪的到来，势必会分走奥迪的一些新产品。这就意味着，一汽-大众奥迪的经销商已经没有机会拿到国产A7 ， Q4等新品的销售权。
众所周知，目前一汽奥迪在中国的处境并不好，有一汽奥迪经销商指出，奥迪目前的产品力不足、单车利润低及渠道建设都存在很大问题，此次奥迪与上汽大众合资，无不放大了目前一汽奥迪所面临的困境。

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不过，上汽奥迪的合资，不仅仅会给一汽奥迪的利益带来一定程度损害，对于其他豪华品牌而言也是一大威胁，毕竟谁也不希望自己的竞争对手做大做强。而其中，尤为感到头疼的就是凯迪拉克。