昂科威|别克昂科威Plus动力配置公布，2.0T可变缸+9AT、标配48伏轻混别克|动力|驾驶

【昂科威|别克昂科威Plus动力配置公布，2.0T可变缸+9AT、标配48伏轻混】

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

5月24日，别克公布了昂科威Plus的动力总成以及底盘系统配置。昂科威Plus将搭载通用全新一代智能驱动系统，包括第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，全系标配48伏轻混技术。
既然在昂科威的名称之后有PLUS加持，所以增大的整体尺寸在意料之中。但意料之外的是新车长度尺寸达到了4845mm ，轴距2833mm ，轴距比定位中大型SUV的昂科旗仅仅短了30mm ，对途观L/汉兰达/皓影等产品依旧有越级表现，不出意外在空间表现上能够得到中型SUV的天花板了。
整体尺寸增大之后，随之而来的是视觉上的厚重，这从新车实拍图上也能即视感斑，在侧面及尾部已经有了不少昂科旗的既视感。不过，这种在品牌上延续已久的大气和厚重显然不是别克改变的方向，从细节之处表现出的凌厉和精致才符合当代用户的审美。
昂科威Plus采用了六边形盾形进气格栅的设计，大灯组的造型更为狭长凌厉，与昂科威S的风格有些相似。中网的飞翼式镀铬饰条依然从车头LOGO向两侧延展至灯组眼角，保险杠两侧的开口更加棱角分明。在艾维亚版车型上，新车还采用了标志性的菱形格栅设计，并配备Matrix全LED大灯。
昂科威PLUS的这套座舱设计虽说已经在多款新车上有所体现，但再次见到之后扑面而来的还是满满的冲击感和优秀的运动氛围，大角度偏向驾驶员一侧的设计在保证人机工程学的前提下能带来不错的包裹感。
车内配备有10英寸中控触摸屏、三辐式真皮方向盘、按键式换挡机系统、HUD平视系统、第二代高清流媒体内后视镜、全景天窗、双区独立自动空调等配置。
值得一提的是，大尺寸之下让7座布局成为可能。昂科威PLUS兼容5座和7座的布局已经被官宣，这对有全家出行需求以及奶爸车主来说可能是个不小的诱惑。
美系品牌在中高端产品上从来不会在动力上妥协，昂科威PLUS也是一样。
别克昂科威Plus全系搭载了凯迪拉克同款、通用第八代Ecotec 2.0T发动机。这款发动机使用了Tripower可变气门管理、ATM主动热管理以及35Mpa高压直喷系统等等前卫技术，能够实现两缸经济、四缸经济、四缸高性能之间三种模式的智能切换，大大减少了车辆的油耗。此外，新车还标配了48V轻混系统，不仅进一步提升了驾乘质感，还让燃油经济性变得更加卓越。
别克昂科威Plus配置的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，采用了全新液力变扭器、可选择单向离合器等核心技术，拥有换挡平顺、响应速度快、稳定可靠等优势，它也是别克目前最高配置的变速箱。这款变速箱较之采埃孚9AT变速箱，其齿比设定也更加合理，它可以在更低的车速下切入到更高的档位，进而提高了9挡的利用率，也更贴合国内车主的驾驶习惯。
别克昂科威Plus应用了前麦弗逊、后多连杆悬挂结构，并在底盘安装了数十枚传感器与电子控制子系统，可以依托功能强大的全新一代VIP智能电子架构，通过算力来改善车辆的驾驶适应性与驾驶乐趣。此外，昂科威Plus艾维亚车型，还配备了FlexRide自适应驾驶系统、CDC全时主动液力减振系统、AWD智能四驱系统等，可以为车主带来更高阶的驾驶体验。
对于昂科威PLUS这款产品，惊喜还是满满的。包括具备时尚气息的造型／新颖十足的中控设计等均有亮点，在不变的强劲动力特性支持下竞争力还是不俗的。除此之外，从参数上已经进阶的电子电气架构可能会让人机交互更为流畅，通过OTA也能在未来让功能进一步丰富。所以仅从整车层面来看，昂科威PLUS已经完成了对主要竞争对手的超越，接下来的关键就剩下价格和细节配置了。