【萝卜报告|新款宝马5系正式发布！终于上48V轻混了！】 5月27日

5月27日，宝马在海外发布了中期改款5系的官图，新款5系针对外观以及动力部分做了一定调整，国产的中期改款版本也已经完成了申报，预计今年就能正式上市。

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上：新5系/下：老5系
新5系的外观设计最大的变化在于前脸，更加战斗的M运动套装配合纤细的双L型日间行车灯，以及更大的双肾中网，视觉效果像极了新款3系。相比之下，老款5系的前脸要更为圆润一些。

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上：新5系/下：老5系
而使用豪华套装风格的前脸相对更为保守一些，没有了夸张的运动化包围。此外，通过大灯我们也能看出，新5系同样加入了宝马激光大灯这项配置，能够在夜晚提供更远更亮的照射效果。

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侧面线条变化不大， PHEV动力车型在左前翼子板处有一个专属的充电接口， M运动套件版本可以选装最大20英寸的多辐式轮圈。横贯车身的腰线设计让整车的侧面看起来更加饱满，相比E级和A6 ，宝马5系的侧面线条依旧是最流畅的。

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上：新5系/下：老5系
新款5系的车尾变化主要集中在尾灯上，黑色的外圈包裹着中央的带状艳红色，不仅使尾灯看上去更加纤细，同时还更具立体感，整个车尾因为灯组的变化一下精神了不少。其余部分的设计基本保持不变， M运动版的后保险杠依旧采用大面积黑色装饰，搭配双边单出的排气以及类似扩散器的造型来体现运动感。

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上：新5系/下：老5系
豪华套件版本的主要差异体现在后杠的设计，黑色面积更小，也去掉了扩散器，尾部要更加沉稳一些，也符合它偏向豪华的定位。相比老款5系的尾部，新款车型的排气口从原型变成了多边形设计。

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新5系的内饰就没有太多可以赘述的了，造型和设计风格都保持不变，方向盘依旧是厚实的三幅式造型，鸡腿电子挡把同样得到了延续，没有通过中期改款同步全新3系的内饰设计可能是准车主心中最大的遗憾了......

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值得一提的是，新款5系依旧标配12.3寸全液晶仪表以及10.25寸中控屏，但是可以选装12.3寸中控屏，集成最新的宝马个人助理功能，支持语音控制、远程OTA升级等。

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最后就是动力部分了，这一次5系最大的变化在于2.0T和3.0T燃油版车型全系增加了48V轻混系统，也算是跟上了奔驰和奥迪的脚步。除去无缘中国市场的柴油版本外，新款5系依然涵盖了至少6种汽油、插电混动动力，几乎可以满足任何用户的需求了。

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值得一提的是，宝马此次采用的48V轻混系统依旧是比较传统的BSG电机结构，启动发电一体式电机通过皮带与发动机相连，同时增加一个单独的48V锂电池负责给电机供电和动能回收。据了解，这套48V轻混系统能为新5系带来更好的启停响应速度，同时在Comfort以及ECO模式下，能够实现在25-160km/h时速内的熄火滑行，在熄火状态下由48V电池为空调、音响等设备供电。