【汽车情报|预售12.99万起的马自达CX-30你会考虑吗？，摸着良心说】 “马自达CX-30怎么样？值不值得等？”

“马自达CX-30怎么样？值不值得等？”
最近，我们在各大平台经常能够看到有网友提出这样的问题。此前，我们也在盘点5月新车的相关文章里写到过这款车。根据长安马自达的官方消息， CX-30预计将在本月28日上市，时间近在眼前。

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不过，早在5月初，其实长安马自达就已经公布了CX-30的预售价格。新车预计推出8款车型，其中1款手动挡， 7款自动挡。预售价格区间为12.99万-17.69万。

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虽然这个价格不是最终的官方指导价，但最终的售价应该和预售价相差不会太多。既然如此，我们不妨赶在CX-30上市之前，根据目前已知的产品信息来为有需要的网友们解读一下。俗话说：“货比货得扔” ，这一次我们就拿小型SUV中的销冠：东风本田XR-V来做个对比。看看长安马自达这款CX-30到底值不值得等？
产品表现，二者各有千秋
产品方面，我们先从设计说起。先说上市比较早的东风本田XR-V吧，新款在原有的基础上进行了一定的调整，比如中网的样式、前保险杠的造型和尾部的牌照架，辅以亮眼的全新车漆颜色，营造出了出了更新鲜、更活力的感觉。在我个人看来， XR-V之所以能够排名在细分市场的销量榜首，这个男女通吃的造型绝对功不可没。

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反观即将上市的CX-30 ，它的设计取向似乎要比XR-V更纯粹。新车沿用了海外版设计，仍旧是马自达目前最新的魂动设计理念，整个外形看上去圆润但不笨拙，整体挺俊俏。不过，大家应该对这套设计也不陌生了，同门的新款昂克赛拉也是这样的设计，二者几乎如出一辙，只不过CX-30更像是一个升高了的“昂克赛拉跨界版” 。

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从设计水平上来看，无论是本田也好，马自达也罢，绝对是各有千秋的。但是这两款车明显风格并不相同，至于这两款车谁更好看，就要看个人的审美了。

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尺寸方面，还是需要一说的。东风本田XR-V的长宽高分别为4328/1772/1610mm ，而轴距为2610mm 。而即将上市的CX-30则明显要大上一圈，车长宽高分别为4395/1797/1545mm ，轴距为2653mm 。数据上看， CX-30相比XR-V略有优势。不过众所周知，本田一直都是有着“空间魔术师”之称的空间利用率大师，而马自达则完全相反，车内空间一直是其被诟病的关键点。所以，在未体验过实车之前，我认为直接依靠数据下定论未免有些为时过早。

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内饰， CX-30的设计几乎和昂克赛拉保持了一致。非对称式的设计搭配上深色配色，看起来比以前的马自达车型都更显档次。简约的画风也很符合年轻人的审美，而本田的XR-V则相对更质朴一些，一来是因为上市时间更早，二来是因为本田/丰田的内饰大家都懂，设计理念大多数都是以实用为基础出发的，不过倒也算是耐看。

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至于配置信息，由于CX-30暂未上市，所以暂时无法进行针对性的对比。据悉， CX-30高配车型上也会配备LED大灯、日间行车灯、天窗、真皮方向盘、双区独立空调、自适应巡航、车道偏离预警等配置。而这些配置，事实上也非稀有物件，市面上大多同级产品的高配车型也都有配备，所以关键在于如何分布，具体怎么配，我们坐等上市再看。