【大众汽车】那些第一辆车买大众的,下一辆还会买大众吗,为什么?


【大众汽车】那些第一辆车买大众的,下一辆还会买大众吗,为什么?
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不再推荐购买大众 。 大众皮实开高速稳那是没得说的 , 但是小毛病真的有多大 , 我是一位汽车修理工 , 只要看见大众进门 , 心里就乐开了 , 心想哥们儿又给我送钱了[呲牙
。 讲一讲大众喜闻乐见的坏地方日1.漏油2.发动机油底壳漏油3.水箱漏油4.点火线圈容易损坏导致缺缸发动机抖动5.人们普遍接受的烧机油是6.由于车体重 , 上摆臂下摆臂球头容易松脱7.内外球笼防尘套容易漏油 。 我确实遇到了这个问题 , 但我并不想贬低大众 , 而是希望大众能够倾听市场的声音 , 让汽车越做越好 。
大众汽车的销量如此之大 , 如果每个车主或是每个家庭 , 都是买了大众之后 , 以后再也不买大众了!那麽 , 大众车卖给了谁?计程车公司和驾校都收取了吗?你们也知道 , 这是不可能的 , 因为非租车行业的大众汽车大街上真的很少 , 5分钟内就看不到2辆 , 这只能证明你们不在中国 。
为什么大众汽车在中国的销量如此之高?不只是日系粉觉得奇怪 , 真正的日本人也是一样 。 因此前些年日本人就为此专门做了研究 , 根据调查发现 , 大众汽车在中国的销量之所以好 , 是因为大众车主忠诚度高!即大众车主购买了大众后 , 下一次换车的首选目标往往还是大众 , 因此才造就了大众轿车在中国的销量一直居高不下 , 并一直延续至今 。
这个研究是日本人做的 , 日本人是很专业的 , 虽然日系车容易加机油 , 但是现在还是有很多国人 , 尤其崇拜日本人特有的工匠精神!因此我们也不方便把日本人喷得一塌糊涂 , 说他们研究的理论都是屁!因此 , 当日本人说的全是真话时!也就是说 , 许多大众车主在买了一辆大众之后 , 下一辆买车的目标还是大众 。 例如由宝来换成迈腾 , 或由朗逸换成途观 L 。
首款是04款豪华捷达 , 灰色 , 有大毛病 , 有一点小毛病 , 首先是不能用电子表 , 越跑越快 , 但是老先生说他也不看时间 , 一直没去更换 。 第二 , 方向盘和刹车要重一些 , 要习惯一些 。 较讨厌的是外型棱角分明 , 时速100以上风的噪音偏大 , 我这就喜欢开快车的无法听音乐 , 另外灰色容易脏 , 需要勤洗 。 汽车开了十年 , 除了一次意外更换后保险杠外 , 就是正常维修更换的 , 4S店按1万8收取 。
首款车一直都很好开 , 换车完全是因为老丈人老了 , 想换一个自动挡开着轻松些 , 别总惦记着换挡坡上什么的 。 另一款是白色的宝来 , 最低的甚至没有天窗 。 还是1.6引擎 , 加速不如手动挡快 , 空调和旧捷达一样很给力 , 上一辆车的毛病都没有了 , 开了5年总体感觉还不错 , 油耗也比旧捷达低 , 综合路况6.5左右 , 有一次在京沈高速跑了5.0公里 。 这辆车要说出的问题是 , 前灯需要手动开关 , 有一天晚上忘记关机 , 第二天早上只能求助于救援 。
周围很多人一直买大众 , 也有换日系美系 , 也有原来开日系车换大众 , 都是正常选择 。 事实上 , 无论原来是什么车 , 新车换品牌的选择最多的还是 BBA , 毫不夸张地说 , 街头奔驰比奔奔多两个数量级 , 奥迪比奥拓多两个数量级 , 宝马比宝来多了很多 , 奥迪不知道算不算大众 。