而欧蓝德的2.4L发动机表现就给人一种比较踏实的感觉 ， 毕竟许多国产品牌早期都用过三菱的发动机 。 马力192匹扭矩235牛米 ， 匹配的是模拟6挡CVT变速箱 ， 虽然马力和扭矩并没有提升多少 ， 但自吸发动机不是这么计算的 ， 起步时候的平顺有力完全是两码事 ， 完全没有迟滞感 ， 而且三菱调校的水准也很高 ， 转弯时倾侧角度小 ， 稳定性极佳 ， 转向阻尼质感恰到好处 。
综合来说 ， 外观内饰这方面欧蓝德确实更好看一点 ， 但这并非三菱和哈弗的实力差距 ， 而是代差 。 现款哈弗H6不管是外观还是内饰都一点不输欧蓝德 。 车内空间表现哈弗H6更优秀 ， 车主自己有需求所以选择了七座 ， 真正让人感到明显差距的还是动力和调校 ， 这方面三菱确实有着很强的实力 ， 别说国产品牌 ， 就算同为日系的丰田本田都不一定比它强多少 。 所以最终车主还是比较满意的 ， 但也对哈弗H6这台车充满敬意 ， 确实不愧是国产销量王 ， 也并不后悔 。
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