三言财经|苹果今年将投资1300亿造车，急于开辟新赛道近些年

近些年，苹果造车的消息不断，日前又有重磅消息传出，称摩根士丹利分析师预计，苹果今年将在汽车技术研发方面投入接近190亿美元，折合人民币超1300亿。与整个汽车行业800至1000亿美元的研发投入总额相比，不得不说，这是一个惊人的数字。
该分析师认为，苹果公司将汽车技术视为“一个巨大的市场” ，类似于其对健康和金融技术的看法，并预测苹果的最终目标，是在汽车技术方面研发“垂直整合解决方案” ，毕竟这一直是苹果公司非常擅长的事情。

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为什么苹果这么热衷于造车？
早在2013年，苹果就宣布进军汽车领域，并发布了iOSintheCar计划， 2014年又更名为CarPlay车载系统，释放出争夺智能车载系统市场的强烈信号。
而且不光是苹果，这几年，谷歌、腾讯、阿里、百度、乐视等诸多科技公司都频频有造车的新消息曝出，尽管近日华为品牌部相关人士称公司没有造整车的计划，但华为涉足新能源汽车领域是板上钉钉的， 5月初华为还宣布将携手首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈” ，加速5G技术在汽车产业的商用进程。
为什么这么多大牌科技公司纷纷下水造车？真的是想卖车吗？当然不是。
首先，新能源汽车毋庸置疑是未来的趋势，其次， 5G、物联网等技术的飞速发展为车联网的成熟提供了肥沃的土壤，这些大牌科技公司拥有传统汽车制造商难以企及的软件开发、大数据等方面的先天优势，将来造车成功，无论是智能平台、业务推荐或是大数据，都有非常可观的价值空间。
【三言财经|苹果今年将投资1300亿造车，急于开辟新赛道】回到苹果身上，开辟汽车这条新赛道更是势在必行的事。
众所周知，近几年苹果的手机业务受到了严重的冲击，尤其是在中国市场。 Canalys数据显示， 2019年苹果iPhone国内市场同比下滑了21% ，而此消彼长， 2019年华为手机的出货量却大幅提升了35.5% 。根据阿里巴巴线上渠道数据，华为Mate30系列的中国购买者，超过40%来自于苹果用户。
在其他很多发展中国家也同样存在类似的情况。笔者在东南亚旅行的时候，就曾多次收到当地居民对中国国产手机的高度称赞，认为华为、小米等中国手机不仅性能出众，质量过硬，而且价格非常亲民，受到他们国家消费者的一致追捧。
手机业务在全球的竞争日益激化，苹果曾经的绝对技术优势和市场地位已然失去，而除手机以外的其他产品线表现亦不理想，苹果怎么可能还不着急？进军汽车领域，并继续发挥自己在技术、设计等方面的优势显然是个不错的选择。

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苹果造车有什么优势？
据不完全统计，截至目前，苹果已公布近70项汽车相关专利，除了车载系统、自动驾驶等汽车智能化相关专利，还包括电动机、悬挂系统、灯光、车辆导航等方面；而苹果的CarPlay车载系统已经在汽车行业得到广泛应用，其范围辐射至数以百万的消费者。
苹果造车的优势主要体现在三个方面：钱、人、已有积累。
首先，苹果公司不差钱。
这从上面提到的苹果今年将在汽车技术研发方面投入接近190亿美元的消息就可见一斑。苹果是手机行业唯一拥有超高利润率的公司，尽管2019年业绩已经在下滑，但营业利润率仍高达29.3% 。截止5月25日，苹果公司市值为1.38万亿美元，资金实力相当雄厚。
其次，苹果公司一直在挖人。
苹果近年来不断地招兵买马，甚至直接去知名车企“挖人” ，据统计，苹果至今已挖角特斯拉员工超过500人，同时，截至2019年年末， 170名福特汽车员工转投苹果公司。对此，这些友商也很无奈，特斯拉发言人就曾坦言，苹果在资金实力上是自己的“100倍” ，因此很难在薪酬待遇的竞争上占据优势。