丰田卡罗拉@本人有一辆卡罗拉，今年想去西藏自驾游，会遇到什么困难？( 二 ) 西藏|动力|cvt

六是景点延伸问题。即使是318线公认的景观大道，虽然一路两侧就是风景，但也不是说所有景点就在路边上，不少景点是分叉到一定距离的地方，才能观赏，而分叉路路况不一，良莠不齐，有好有坏，部分景点轿车是无法到达的，影响旅游，观景方面是要打折扣的，做好思想准备。
七是有些比较坎坷不平的路段，卡罗拉过不去，必须要绕着走，因为卡罗拉的底盘比较低。虽然西藏自驾游的五菱之光面包车最多！而不是普拉多。但五菱面包的底盘真比卡罗拉要高得多，它能过去的路段，并不代表卡罗拉也能过得去。
八是青藏高原山路多。卡罗拉是钢带式的cvt变速箱，在行驶在盘旋弯多的山路时，由于升降挡频繁，有几率会触发cvt的热保护。 cvt热保护的症状就是会限制车速，比如只能时速40公里或60公里，再怎么使劲踩油门也没有用，这时可以路边停车休息一会，让cvt变速箱恢复正常。
九是cvt变速箱的车型在爬坡的时候，油耗会较高，而且车速也快不起来。比如开手动挡，挂3挡不用踩油门就能爬的坡，换做cvt车型来开，你挂L1挡也就是那个上坡专用挡，就如同是挂了手动挡的1挡来爬坡。这样说容易理解吧？嗯，要提前有所心理准备。
不过总的来说，卡罗拉是1.6l的，从动力上来讲应该也没问题，可能就是高海拔的地方，爬坡能力有些不足，但现在的川藏线，滇藏线，青藏线基本都是铺装路面，这款车完全可以胜任，但要注意避开七八月份的雨季，因为进入雨季以后，很多峡谷路段上面的落石非常多，你这个车底盘低，容易碰坏掉，如果是第一次进藏的话，要准备充分，尤其车辆要提前保养好，轮胎起码要九成新，备胎要全尺寸轮胎，其他上高原的装备也都要充分准备。
做好出发时碰到各种困难的思想准备，是出发前的重要功课，是做路书攻略的组成部分，望自驾进藏一路顺风，平安顺利，安全回归。