鉴于上次分享的乐高保时捷targa的拼装 ， 有旁友在评论区说我标题写的水所以这次直接以专栏的形式进行展现 ， 并且会简化拼装过程（毕竟说明书要比我自身讲的要细致的多）文章重点会描述下拼装体验 ， 以及觉得拼装设计上有趣或者不合理的地方 。 大家如果对文章有什么不理解或者宝贵意见 ， 欢迎评论区留言哈 ， 我会每一条都仔细阅读后回复的拼装展示部分

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乐高的这款杜卡迪因为之前去过实体店看过 ， 尺寸大小还是蛮超乎我的想象的 。 因为本身价格的原因 ， 我以为是会比较袖珍的类型 ， 但是实物其实还是蛮大的 ， 总共的零件数是646块 。 拆开包装后可以看到又是一个没有分装序号的袋子 ， 这种是可以通过颜色区分来分类的 ， 这样也便于拼的时候寻找零件 。 下一步我也打算入手一个分装盒 ， 这样也能防止零件的丢失（关于丢失零件的这部分 ， 文章最后会和大家分享）

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按照颜色进行简单的分类 ， 看到这些这么蓝色的轴承零件我就知道这个工程没我想的这么简单如上文提到的 ， 每一步的完成我就不再具体晒图演示了 ， 下面重点跟大家分享我在拼装中遇到的问题 。

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拼装是从油箱发动机部分开始的 ， 这块儿的拼装也是整个的核心部分 。 从图上可以看出这块儿用到的零件超多 ， 并且卡扣的位置一个都不可以错 ， 需要仔细仔细仔细（重要的事情说三遍）不然你就要像我一样承受一遍一遍的返工....
这块是最关键的部分 ， 整个摩托是先拼前轮再拼后轮的 ， 后轮与前轮的链接是需要有一个灰色长轴承零件相连接 。 说明书的这一块是有个视角盲区的 ， 这个长轴零件一定是穿过3个孔之后才是正确的安装 。 安装完之后 ， 安装完后效果应该是如上图一样 ， 向下施力后是有反弹力的 ， 并不是松松垮垮 。

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最后的结果还是挺让人满意的 ， 整个拼装的过程会让我觉得很枯燥 ， 特别是最开始的拼装部分 。 会对新手有些难度 ， 不太建议新手先从这个入手 。
总结整体拼装过程相对来说有点难度 ， 拼装时长实测在5个小时内就可完成 。 拼装的时候需要注意力相对集中 ， 最后整体拉个评分仅供大家参考：

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