雷克萨斯ES|网友：买雷克萨斯ES的人，特别是200系列，到底图的啥？动力|中大型车|日系车

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动力太差！配置落后！还饥渴营销，你说买雷车的没钱吧，他们出得起加价费，你说他们有钱吧，他们却出不起保养费，张口闭口就是保养免费。你就差那几个保养钱？这车要是仅仅只是动力不好都不说啥了，一提雷克萨斯就有人拿“耐用”做文章，立足21世纪的现代汽车工业来看，这不是应该属于基本素质吗？这个价位这种底盘用料结构有什么好炫耀的，同价位哪个不比这货强？
我给你总结下雷克萨斯这个品牌的定位问题，看完后你再反驳我？丰田亲儿子伪豪华雷克萨斯es；同级别车型刹车距离最长；同级别车型里动力最弱鸡(急加速就嘶吼)；同级别加速最慢(零百近12秒)；同级别车型过弯道侧倾最大(麋鹿测试成绩直接垫底也是唯一一个底盘能啃地的)；同级别加价提车最牛；同级别隔音(垃圾隔音棉)最差；同级别电机噪音最大；同级别唯一还是廉价的机械档杆；同级别车型中车机系统最差；同级别车型中变速箱顿挫最严重的；同级别塑料感最强(一块真皮都不给)；全中规版主动刹车被阉割形同虚设。

实际上雷克萨斯的生产线北美和日本本土以及中国国内是完全区分的。特别是疫情期间优先照顾美国产能，导致国内加价更严重。雷克萨斯在国内已是出了名的智商车。排队加价已是常态(尽管偷工减料机油乳化区别对待国人，脑残粉还认为是神车，实质上就是老年代步车)之前就因为垄断法被罚款8000万罚完以后继续加价(继续作) ，我有点不理解雷克萨斯到底好在哪，以至于备受推崇？

同样有人会说故障少、保值率高、油耗低，那么整车还在用十年前的老技术故障会多吗？二十万的比亚迪综合素质都可以各种吊打雷克萨斯了，还花什么30多万买辆日本伪豪车？30万以上的真豪车比比皆是非要选个日系智商车？大部分人都是虚荣心作祟买个丐版雷克萨斯就自认为跟bba同级别了，甚至优越感赶超bba ，更容不得任何人说雷克萨斯的不好。
你要是说LS横向对比A8 、7系、S级，我认为逻辑成立。但是ES200这车型就是为了应对排放、税收（关税、消费税、增值税）、成本之后权衡的产物，背后的目的是为了利润和营收最大，而非是产品力、情怀的表现。我曾经也很喜欢雷克萨斯，我舅子是300h的车主，我自己也开过200 ，但真的两台车驾驶感觉会有很大差别。不过优秀的内饰营造和座椅乘坐舒适程度都是一样的，氛围感是个很玄学的东西。再看看同价位的ES300H和入门级的ES200 ，只能说这不是我要的车。

【雷克萨斯ES|网友：买雷克萨斯ES的人，特别是200系列，到底图的啥？】那些张口闭口就是保值率的，你们整天卖车买车啊？每天都在研究保值率吗？既然不是研究这个的，既然你说买车是用来开的，它就是个交通工具，开上十年八年甚至更长再卖，你管它保值率高低干什么？十多年的车任它保值率多高，和你卖哈弗H6的残值比差不了多少！