车家号VV6：升级后的它更“安全”，试驾新款WEY( 二 ) 中国汽车市场在发展了数十年之后

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在动力系统得到提升之后，再次驾驶VV6你能感受到，在踩下油门的那一刻起步变得更直接，车身会立刻做出反应，不过在加速起步时会出现轮胎打滑的现象。激进的调校方式会赢得不少消费者的喜爱，但长时间拥堵路段，这种窜动的乘坐体验是不友好的。

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变速箱相较之前，也对硬件上进行了升级，为了获得更好的平顺性牺牲了换挡速度。之前的VV6更像是一个莽撞的孩子，精力无限随时随刻都能卯足劲冲出去；新款VV6变得更“懂事” ，换挡动作变慢，获得了较好的平顺性，低挡位切换时顿挫感变小了，与发动机的匹配度更高。虽然，这套动力总成相较于之前确实有所提升，但还可以做到更好。
除了动力总成，车辆的主被动安全配置也相对更全面。新款VV6配备了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、自动泊车、单车道智能驾驶辅助、倒车侧向制动等配置，该车还可实现L2+级的自动辅助驾驶。

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底盘调校依然偏向舒适性更多，这一点没有改变。但悬架对于振动的过滤得到提升，行驶起来的路感被过滤的相对彻底，传递到车内的震动感都是由减速带或较大的坑洼带来的。在山路上行驶时，过弯时底盘的厚重感，对其行驶质感有很大帮助，在过弯时提供了很好的支撑性。
转向系统没有太大改变，调校风格依旧是舒适为主，虽然这种调校风格对于驾驶员来讲宽容度很高好上手，但个人感觉力度过轻对驾驶感受的考虑欠佳。而且，方向盘的调节幅度不够大，上下可移动空间过于局促。
值得一提的是，从老款VV6车型开始，隔音就成为同级别车型中较为优秀的表现，尤其是对于胎噪的控制很好，在新款VV6车型上依旧表现不错。
总结
【车家号VV6：升级后的它更“安全”，试驾新款WEY】从VV6刚上市时的表现就能看出，提升空间表现以及安全配置的做法来看，它的定位都更倾向于家用市场。而此次新款VV6的改变也很有诚意，除了提升配置外，对动力系统的提升也值得肯定，将双离合变速器调校的尽量平顺；而且这次的Collie车型上还加入了人脸识别、车内摄像头等功能，安全性上得到些许提升但更多的是一种前瞻性的概念，从VV6可以看向整个WEY品牌，在日后都会将车辆以及车内人员的“安全”放在重要的位置上。