大众迈腾|看过了迈腾，试驾了雅阁，但最终却选择了它，全款16.40万，真香本田雅阁|别克君威|试驾|日系

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【大众迈腾|看过了迈腾，试驾了雅阁，但最终却选择了它，全款16.40万，真香】

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对于国内想要买车的年轻消费者来说，即便是他们手里面的预算不够，但他们在国内也会买一些有面子的车型，就拿国内95后身边的朋友为例，本来他买车的预算控制在15万左右，想买个日产轩逸开开，可是当去看了国内B级车之后，就果断放弃了买国内A级车的念头，因为B级车看起来要比A级轿车大一圈，后排乘坐空间方面也是很舒服，开出去聚会的时候，面子感一下子就上去了。
朋友决定不买轩逸之后，我们还特意去看了距离最近的大众4S店，当时看得也是大众迈腾，说实话迈腾在国内的优惠力度并没有帕萨特大，而1.4T的版本基本上到手都需要17万多了，也要接近18万了，同时对于变速箱的投诉占比方面， 1.4T的迈腾也是最多了，花18万去买一台动力弱、变速箱顿挫的B级车真的不划算，虽然看着有着很大空间、面子感也很足，但我买车是为了好用，肯定不会直接去选择它。
朋友后来又听说雅阁比迈腾便宜，也是国内性价比最高的B级车，于是我们就跑了好远去本田4S试驾了雅阁，说实话1.5T地球梦引擎的动力很强悍，也分高低功率版本，但入门1.5T低频引擎真的不怎么好，不仅两个版本在售价方面“差距不大” ，主要是在一系列配置方面也真的很低，我是打心里面很喜欢1.5T雅阁的精英版，可是等到算完价格之后，我发现即便是性价比最高的B级车，但到手也需要接近20万，这一下子比我的预算高出了接近5万块，此时，我都已经有了想要买二手车的念头了，毕竟现在2018款的雅阁精英版二手车才17万左右。
可是我朋友和我说二手车水太深，就让我第一辆车一定要买4S店的一手车，于是我就无意间看到了别克家族的君威，说实话，当我第一眼看到它的时候，我发现这车颜值真的不低，同时在优惠政策方面也很香，基本上现金优惠控制在4万多，甚至有的地区5万多，当我看到到手价格在16万左右的时候，其实我已经心动了，于是我就选择了2020款552T的精英型，最终裸车价14.48万，购置税12482元，结合上其它保险非哟女，最终全款落地16.40万，这样的到手价对于预算在15万的我来说，已经达到了我的买车的预期。
对于君威的空间效果，我认为在同级别车型里面也是数一数二的，在空间效果方面所提供的长度、宽度、高度为4904mm、1863mm、1461mm、轴距为2829mm ，单单在尺寸效果方面，其实君威的表现已经很出色了，当我坐在车内后排的时候，像我这种身高在183cm的年轻人翘起来二郎腿很轻松，腿部延伸是在2拳左右，顶部的宽敞度也很出色，再也不用担心走颠簸路段碰到头了。
主要是美系车在跑高速是真的很香，整车采用的是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架进行调校，当遇见一些极端路况的时候，你会发现这一台悬架调校得很舒适，不管是在乘坐体验、驾驶感受等很多方面都像是一台20多万的合资车，整车还配备了多层隔音玻璃和降噪系统组合，使整车在车内静谧性效果方面也是越级的，真的是比德系车坐起来更舒适，毕竟德系车底盘有些硬，座椅包裹性方面也很一般，但是这样的缺点在这款君威身上我们一个都看不见。
虽然我买的是君威最低配，但在一系列配置方面真的很香，毕竟美系车在国内真的很香，不仅在国内不减配，同时优惠政策方面也很高，但最终它在国内就是卖不过同级别其它热门合资车的，这一点真的是让我们大家无言以对。对于君威的配置，如果你选择的是最低配，那么你能看到单色氛围灯、4.2寸的液晶仪表盘、LED大灯组、真皮方向盘、前排座椅加特、OTA升级、车载电话、8英寸的中控屏幕、主动闭合式进格栅、电动天窗、无钥匙进入、车载互联、6喇叭、PM2.5过滤、自动空调等等，反正在其它热门合资车身上豪华版的配置，在这款君威的入门版本身上你都会看到，我认为君威在这个价位里面，性价比是真的高。