月球上开展导航电信服务欧空局欲“首吃螃蟹”( 二 )

此外，在月球上建立基地时，可以给基地构建通信网络。 “有了月球GPS系统，一个基地的人可以立即知道另一个基地的人在做什么。 ”费尔赫夫说， “现在，每个月球着陆器都必须携带一个约40公斤的导航子系统，而有了月球导航系统，未来的月球车只需要一个简单的接收器和一个高度计就可以安全着陆。因此，使用共享的通信和导航服务，可以降低未来单个任务设计的复杂性，使它们变得更便捷，从而为更多科学仪器或其他货物释放空间，使每个单独任务更具成本效益。而降低月球探索的成本可以使更多ESA成员国有能力发射自己的月球任务，激励下一代科学家和工程师。 ”
SSTL公司董事总经理菲尔·布朗特说：“为月球建立这样一个共享的导航和通信系统，将成为一个催化剂，激励欧盟成员国以及国际合作伙伴开展更多月球探测任务。 ”
据archyde.com网站报道， ESA电信和综合应用主任埃洛迪·维奥在上周四的采访人员招待会上说：“一个导航和电信网络对未来月球任务的可持续性至关重要。 ”
除太空和科学任务外，月球导航的商业潜力也不容忽视。比如，企业可以利用为月球开发的创新技术在地球上研制新的产品和服务，从而创造新的就业机会。它们还可以开发有关月球的新服务和产品，例如虚拟现实游戏，玩家可以在游戏中操作登月机器人或通过登月宇航员的视角看风景。
前方仍有诸多困难
尽管一切看上去很美，但《阿贝赛报》指出， “月光计划”的具体技术仍在构思中，因为在月球上提供通信和导航服务要面对一系列挑战，例如月球有时候会受到地球磁场的保护以屏蔽太阳辐射，有时又在屏蔽层之外，因此提供月球导航卫星必须准备好接受来自太阳的猛烈辐射。此外，卫星还要面对日益严重的太空垃圾问题。
还有其他太空机构（如NASA）已经在准备靠自己的系统来实现在月球上导航。据美国太空网等外媒去年3月中旬报道，为实现重返月球的目标， NASA科学家开始进行“月球导航”的验证，他们表示目前地球轨道上的GPS卫星发射的信号，在月球上可以接收使用，定位精度能达到200—300米。
据悉， NASA研究团队正在展开研究，试图利用多种方法将精度进一步提高。但他们表示，宇航员着陆之后导航会比较困难，信号会被山丘之类的屏障阻挡。

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