自动驾驶|预算10万提台新车,有多层隔音,长4米8多,车主:简直是带娃利器


自动驾驶|预算10万提台新车,有多层隔音,长4米8多,车主:简直是带娃利器
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自动驾驶|预算10万提台新车,有多层隔音,长4米8多,车主:简直是带娃利器
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我想要买车已不是一天两天了 , 最早是在家里大宝出生的时候就想提车 , 但那时候家里经济条件不宽裕 , 老家建新房时借的钱还没还完 , 手头拿不出什么闲钱 , 就一直没买车 。 而在生了二宝以后 , 收入也提高了一点 , 买一辆好一点的家用车我觉得没什么问题 , 正好还方便带大宝、二宝一起出门 。 于是我就开始选车、看车 , 最后比较倾向于入手五菱凯捷 。
【自动驾驶|预算10万提台新车,有多层隔音,长4米8多,车主:简直是带娃利器】
为什么是五菱凯捷呢?其实在看中这款车之前 , 我还了解过吉利帝豪、哈弗H6、长安逸动PLUS等等10万级的家用车 , 但是都觉得不太适合我们家的实际出行场景 。 因为它们都是常规的五座车 , 要是遇到了需要和爸妈一起出门的时候 , 五座布局难免会不够用 。 五菱凯捷和哈弗H6、长安逸动PLUS之类的家用车算是同价位车型 , 同时五菱凯捷标配六座布局 , 相比之下会更适合我们这样的二胎家庭 。
接着我去五菱4S店实际体验了一下五菱凯捷 , 当时我对五菱凯捷的主要感觉就是这车有气场、空间也很大 。 工作人员给我介绍 , 五菱凯捷有超过4米8的车长 , 车宽接近1米9 , 加上独特的扁平风格前格栅和银色的中网镀铬装饰 , 让五菱凯捷看起来大气还精致 。 而当我坐进车内的时候 , 无论是在第二排还是第三排 , 我这个身高1米8的大高个都不觉得局促 。 坐在车里的时候我还发现 , 五菱凯捷的车内有独立的后排出风口 , 能照顾到第二排、第三排的乘客 , 还有USB接口 , 充电很方便 。
后来我把五菱凯捷提了回家 , 我老婆也对五菱凯捷表示认可 。 我老婆比较喜欢五菱凯捷的第二排座椅 , 跟我说这车的第二排座椅和头等舱差不多 。 的确 , 五菱凯捷的第二排座椅很宽很大 , 自带有侧翼和腿托 , 坐在上面的时候有良好的包裹感和支撑感 , 舒适度确实和头等舱座椅差不多 。 关键五菱凯捷的第二排座椅还可以左右调节 , 让两个座椅彼此靠得更近 , 这样能方便她去照顾二宝 , 可以尽可能降低二宝在出门中调皮捣蛋 。
除了乘坐起来比较舒服之外 , 我还发现五菱凯捷的隔音比较好 。 根据我了解 , 五菱凯捷自带有多层隔音玻璃 , 而30多万的宝马3系上 , 也不提供这项配置 。 关键五菱凯捷的多层隔音玻璃确实可以提升我们家的出行品质 , 平常开车去闹市区 , 车外的喧嚣和吵闹能尽可能被隔绝在车外 , 不会打扰到大宝或者二宝的睡眠 。 在大宝、二宝吵闹的时候 , 关上车窗玻璃之后 , 车内的噪音也不会传到车外去 , 不会影响到其他人 。
在动力方面 , 五菱凯捷的表现偏向于舒适 , 它搭载的1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱 , 在开起来的时候没有明显的顿挫感 , 换挡很平顺 。 同时五菱凯捷的底盘表现也较好 , 通过减速带、坑洼路段的时候 , 车内不会有太明显的颠簸和震动 , 不容易让小孩磕到碰到 , 乘坐时也比较舒服 。
总之 , 我觉得五菱凯捷这款车是一款“带娃利器” , 它很适合拿来带小孩 , 它后排可以左右调节的座椅在一般的车型上不常见 , 但确实方便我老婆去照顾小孩 。 而且五菱凯捷的座椅比较舒服 , 隔音性能较好 , 乘坐起来也很舒适 , 无论是拿来接待客户 , 还是平常带家人一起出门 , 都能获得堪称“头等舱”的体验 。 大家觉得呢?(网友投稿)