祝贺！中国第1张火星表面照片来了，火星原来是这样的！

近日，中国国家航天局（CNSA）首次发布了我国火星探测器天问一号着陆过程，两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。目前， “祝融号”火星车正在做驶离着陆平台的准备工作，届时祝融号将择机驶上火星表面，开始巡视探测。
2021年5月15日上午8点20分左右，我国天问一号着陆器确认成功降落火星，着陆地点位于火星北半球的乌托邦平原，着陆器上搭载的是我国首辆火星车“祝融号” ，这是我国首次实施火星着陆任务。

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▲图一为乌托邦平原的的平坦景观
天问一号降落在火星乌托邦平原地区南部的一个指定区域，标志着中国首次在地球以外的星球上降落探测器，随后火星车建立了对地通信。 5月17日，环绕器实施第四次近火制动，进入中继通信轨道，为火星车建立稳定的中继通信链路，陆续传回图像数据。目前，祝融号火星车正在开展驶离着陆平台的准备工作，将择机驶上火星表面，开始巡视探测。

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▲图二为祝融号的太阳能电池板和通信天线
天问一号火星探测器2020年7月23日发射升空，历经200多天的飞行，于2021年2月10日成功进入火星轨道。
图一是一张黑白图像，是由安装在火星车前面的避障相机拍摄的。图片显示，着陆器上的一个坡道已经延伸到了火星的表面。火星车前进方向的地形在图像中清晰可见，由于广角镜头的作用，火星的地平线显得有些弯曲。
图二是彩色的，由导航相机拍摄。可以看到火星车的太阳能电池板和天线已经展开，火星表面的红色土壤和岩石在图像中清晰可见，纹理清晰，地貌信息丰富。

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▲2021年3月16日，天问一号拍摄的火星南半球影像
中国火星探测任务的总设计师张荣桥表示，之后火星车将执行巡逻和探索火星表面的任务。火星车将从着陆器上下来，检查其状态并规划路径。然后它将按照既定目标进行科学探索。

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▲祝融号火星车位于着陆器上方（艺术图）
祝融号火星车重约240公斤，几乎是玉兔月球车重量的两倍，这个重量介于NASA的机遇号火星车和好奇号火星车之间，预计能工作至少90个火星日。祝融号火星车有四片太阳能板，六个车轮，两个高耸的天线，看起来就像一只蝴蝶。六个车轮都能提供动力，还能像螃蟹那样横着走，更加灵活机动。