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我国近些年来在城市建设 , 以及人民群众的收益方面有非常显著地提升 , 老百姓手上有了钱 , 自然对于生活的条件有了更高的提升 。 在汽车方面也是如此 , 人们有了钱就不会仅考虑车辆的驾驶感受 , 而是对于车辆的配置和舒适程度有了更高的追求 。
同样的一款车 , 也会因为配置的不同 , 在价位方面有所提升 。 当我们想要观察一款家用轿车是高配还是低配的时候 , 也可以通过车辆搭载的配置来进行判断 。 正常情况下 , 如果有这4个配置 , 家用轿车是高配还是低配 , 内行人一眼就能看出 , 我们也可以因此来进行辨别 。
高配车的4款配置
第一项配置:全景天窗
汽车的行驶早已不像当年那样仅仅是用来代步那么简单 , 更多的是一种“享受” 。 就好像是疲惫工作一天的男人喜欢在下班之后一个人从车中静静地坐着 , 从而起到缓解情绪的作用 。 一般情况下 , 高配的车型也会对车辆的顶部专门设计一个全景天窗 , 为那些更有需要的消费群体提高更加优质的条件 。
全景天窗看似就是从车顶打上一块玻璃 , 实则安装的成本和技术要求非常的高 , 因为目前市面的全景天窗一般都是通电式的设计 , 需要将电线合理的隐藏在车顶的夹板和通电机中非常麻烦 。 除此之外 , 为了避免天窗和车顶的连接处发生漏雨 , 也会对严密性的做工异常严格 , 全景天窗虽然视野较好 , 能在车内看到天空 , 但也会对车辆的价格有所提升 , 一般只有高配的车型才会配备 。
第二项配置:全车LED大灯
灯光是汽车必备的配置 , 一般来说是运用于夜晚进行照明 , 但是近几年来车辆在日间行车灯方面也开始普及了起来 , 作用就是在白天对后车起到一个提醒作用 。 车灯一般分为卤素大灯和LED光源 , 相比于传统的卤素大灯来说 , LED的光源更加透亮 , 照射的范围和亮度也更加出色 , LED的灯光也要比卤素的灯光造价更高 。
不仅如此 , 现在一辆车的构成包括日间行车灯、前车灯、雾灯、尾灯、刹车灯等 , 灯光在车辆的遍布性太广 , LED灯的价格也会有更高的提升 。 在这种情况之下 , 汽车厂商们为了满足消费者对于LED灯源的喜爱 , 专门将它放置在售价更高的高配车型上 。
【大众汽车|怎么判断车子是低配还是高配?有这4个配置,多半就是高配车】第三项配置:汽车电动座椅以及座椅多项调节
除了车灯的不同 , 汽车座椅方面也有着分水岭 。 低配车型的座椅材质一般是织物、仿皮的结构 , 座椅的调节也是手动的遥感 。 但是高配车型当中 , 座椅的材质一般会变更为混皮座椅或是真皮座椅 , 从而对舒适性有所提升 。
不仅是座椅材质有所不同 , 车辆的手动调节也会在配置的升级中变更成电动调节 。 在更高配置的车型中 , 还会对电动调节的可选性进行提升 , 像是腰部调节、头部调节等 。 这种的方式显然也要比手动的更加高大上 , 一般在高配的车型中才会存在 。
像是一些顶配的车型 , 车商们还会给消费者提供一个“一站式座椅服务” 。 既然电动调解有了 , 座椅材质也优秀了 , 干脆直接给消费者配置上座椅按摩、通风和加热系统 , 让消费者在车内就能享受到“按摩店”的待遇 。 只可惜 , 一般车型在中配和低配中都很少能见到这些配置 , 只有在顶配或者次顶配中才能享受得到 。
第四项配置:汽车雷达状况
雷达可以用来监测周围的相关情况 , 从而为驾驶者行驶时进行一个判断 , 来避免前方因为不确定的因素造成事故的发生 。 车辆在发展的过程中专门设计了车载雷达 , 前置车载雷达可以规避前方路口的问题 , 而后置的车载雷达可以对驾驶者在倒车、停车等事宜上进行监测 。
雷达虽然对于安全性的提升非常显著 , 但是成本价格相对要高 , 低配车型显然不具备安装前后雷达的素质 , 所以这种车载雷达的使用并不广泛 , 一般都用在车辆的中高配及以上配置的车型 。 像是市面上常见的一些豪车 , 都会在前后装上车载雷达 。
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