|18万提了辆日产天籁，开了半年后，车主说出以下几个特点

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#汽车#大家好，我是日产天籁的车主李先生，我提的车辆是2021款2.0升XL upper AD1智行领航版，这个版本是天籁的2.0升发动机的顶配，它的价格参考价是19.98万元，市场成交价优惠了2万多元，裸车价17.5万元拿到手的，当时在买车时对比了凯美瑞，雅阁这些竞争对手，现在还是挺有性价比的，尽管有2.0T发动机的版本，这也是新天籁的主推车型，但是买天籁的车主大多数都不会追求过高的动力，因此选择了2.0升的顶配版本。
首先这款车的前脸设计与自家旗下的新轩逸非常的相似，这点从正脸看过确实有时候傻傻分不清，但是稍微换个角度就会发现天籁整体的气场还是要强上许多，从引擎盖儿到中网、雾灯部分以斜45度向下延展，整个车头也更加的突出，而箭镞式的LED大灯设计具备透镜装饰，整个前脸较为凌厉，也改变了天籁之前舒适家用的形象，作为一款B级车，这台车的车身侧面比较修长， 17寸的刀锋式铝合金轮毂让车辆比较运动带感，整体外观设计上可以给这台车8分的表现。
这款车的内饰设计优缺点非常明显，首先强烈建议选购天籁的车主选择米色的内饰设计，因为米色的内饰可以让中控不这么单调，而黑色的内饰设计由于在中控处留有过多的留白，让整台车看起来非常的廉价，因为这台车的中控屏幕只有8英寸，并且中控车机两侧有了大面积的黑色包边儿，这种风格是时候该换一换了，而比较好的地方是在于换挡挡把周围以及杯架方面空间做得比较规整，放手机、水杯的位置明确，并且有了木纹装饰板，让车辆的豪华感有了一部分的提升，而方向盘比较细，但是有真皮包裹，整体握感舒适度还是在线的。
因为选的这款车是自吸版本的顶配，因此这辆车具备预碰撞刹车、倒车车侧预警、全景智能监测影像、超视距碰撞预警等驾驶辅助功能，这些版本辅助功能相比上个版本一共添加了1.2万元，对于新手司机是非常实用的，其中前排座椅加热这个功能建议北方地区的朋友选择这个版本，如果是老司机，并且在南方地区，选择2.0升舒适版的车型基本就够用了，可以节省下1.2万元不必要的成本。
这新版本的天籁在座椅配置与乘坐体验上依然有很高的分数，座椅整体宽大厚实，并且在后排座椅的两侧也具备了包裹性与承托性， B级车较为充足的空间也能让这套座椅发挥良好的乘坐体验。
天籁这款车型配备了2.0T的发动机，是厂家的宣传卖点，但是大多数车友表示还是选择2.0升的版本，这台2.0升的发动机在城市路上非常的舒适，尤其是车流量大的情况下，因为它的油门条件比较灵敏，中低速的动力简单、干脆，走走停停跟车也比较轻松，非常不容易被其它车辆加塞，一般情况下不会感觉到动力乏匮。天籁的底盘整体调校趋向于舒适化，细小的震动都能够被过滤掉，并且具备一定的韧性，而双隔音玻璃也可以让整体车辆的NVH得到提升。
【|18万提了辆日产天籁，开了半年后，车主说出以下几个特点】结语：18万提了辆日产天籁，开了半年后，车主说出以下几个特点：“新款的天籁朝着运动化的外观设计作出了改变，但与自家旗下的轩逸有了较大程度的重叠，外观设计还可以进行创新；而内饰上的配色较为简单，中控屏幕、车机系统有些落后，最主要的是由于日产不像本田丰田厂家一样，在B级产品有姊妹双车型的战略，因此在销量上有了大规模的减少，这是天籁逐步淡出人们视野的原因之一” 。