汽湃脚踢普拉多，这款配坦克掉头的神车居然是国产车？，拳打途达从哈弗H9诞生之日起

从哈弗H9诞生之日起，它身上就被消费者寄予了众多的期望，作为新时代担大梁的硬派SUV ，它不同于212这类纯粹的情怀车、工具车，而是一台真正能与国际接轨的全能硬派SUV车型，能够真正站在世界舞台上与汽车强国硬派SUV车型正面抗衡的一台自主神器，所以说它的出现已经不仅仅是一台单纯车的概念，而是饱含着国人对好车美好的期盼。而它究竟有着怎样的实力呢？

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在汽车冗长的历史长河里，自主品牌的声音相对于那些发展百年的车企来说势单力薄，国内消费者长期积累的不信任感也很大程度上影响了当下不少的自主好车，这在哈弗H9身上当然也不会例外，来自网友的恶言与非议从未停止过，那些说不定驾照都还没拿到的键盘侠们除了彰显自己与众不同的观点之外，就以贬低别人所推崇的车型为乐，殊不知哈弗H9在硬实力上其实已经比它心目中最爱吹嘘的一些车型更加强大。
2020款的哈弗H9已经在近日正式上市，笔者今日就来带大家看看为何我说哈弗H9是同级别最香的硬派SUV车型。
纯粹的外观和功能性十足的内饰

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哈弗H9在路上是一款不算少见的车型，其实这已经从侧面证明了它是一台不错的车，因为上市这些年来，如果问题多的话早在业界传开了，想大卖不说不可能，但是非常难。哈弗H92020款相较老款，全系都升级了全LED大灯，对于硬派SUV来说，大灯再亮都不嫌亮，恨不得把奥迪上的激光大灯用来当常亮灯组，当然，这是不可能的。只不过呢2020款H9上的灯组点亮效果已经相当不错了。

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第二， 2020款哈弗H9的车侧电动踏板非常智能，除了最基本的自动伸缩功能，还能结合驾驶模式选择是否工作。比如将车辆驾驶模式调整至任何越野模式，电动踏板就不会工作，避免了野外磕坏踏板的风险，智能化也是衡量当下越野车性能强大程度的关键。

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第三，车内的智能化和功能性可以说完全傲视同级。多数硬派越野车给人留下的印象都是简陋无比，感觉一台车除了基本的三大件之外什么都没有，说好听点这是为了保证低故障率，说难听点就是减配，反正你们要的只是越野能力，其余的我就都不配你也会要，而哈弗H9作为国民神车，自然不会与那些硬派SUV“同流合污” 。它配备了9英寸的中控屏，车机功能也相当丰富，包含了车联网、360度全景影像等等实用功能，在后视镜位置还专门保留了行车记录仪供电接口，这些都是非常人性化的设计。
第四，谁说硬派SUV必然会乘坐难受？哈弗H9就颠覆了这个“陋习” 。它的座椅比较宽大，并且真皮的触感非常细腻，配合上菱形缝线也是照顾了豪华感的需求。另外在座椅舒适性配置上， H9也走在了前列，高配车型座椅通风、加热和按摩都有配备，直接满足了南北方消费者共同的需求。
不弱的动力性能和驾驶质感
2020款的哈弗H9在动力层面没有彻底革新的变化，但是相比之前的车型，扭矩有了明显的增长，来到了385牛·米，最大功率为224马力。可能一些观众看着这个数据会觉得不太够用，但如果你横向比较下普拉多就不会这么认为了， 2700的普拉多只有150+匹的马力，而且还是自然吸气。笔者倒也并不是说哈弗H9的马力多强，只是说一台20万出头的硬派SUV ，已经给你这么大的马力了，难不成你还想要3.0T六缸？车企不赚钱了？

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