#雷克萨斯GS#宁愿停产，42.9万从不降一分，前置后驱，开10年只换轮胎，却无人识货轮胎|宝马5系|豪车|德系车|日系车

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导读：宁愿停产， 42.9万从不降一分，前置后驱，开10年只换轮胎，却无人识货！下面就让我们一探究竟！

【#雷克萨斯GS#宁愿停产，42.9万从不降一分，前置后驱，开10年只换轮胎，却无人识货】今天说的这款车就是雷克萨斯GS 。长江后浪推前浪，一代更比一代浪！近日，雷克萨斯GS新上市了两款特别版车型，命名为雷克萨斯GS特别版“永恒之旅，最值得一提的是，雷克萨斯GS车型将于2020年8月正式停产，以“永恒之旅”车型告别车市。
雷克萨斯GS诞生于1993年，先后有四代升级换代，主要的竞品目标车型就是宝马5系和奥迪A6的竞争车型，但是雷克萨斯GS一直非常小众，我认为最大的一个原因就是定价较高， 2017款 300 领先版指导价格为42.9万， 2017款 300 F SPORT指导价格为45.6万，宁愿停产退市，也不降一分。
有一说一，雷克萨斯GS在国内市场也是一个尴尬的存在，关键问题就是销量惨淡，与其尺寸相当、空间更大的雷克萨斯ES一直火爆加价热销，而且雷克萨斯GS几乎无人问津。目前雷克萨斯GS全系在国内停售，停产也是意料之中的事情。
在外观设计方面，雷克萨斯GS传承雷克萨斯最新的家族化设计语言，犀利的LED大灯+横条幅前进气格栅，融为一体，相得益彰，一眼看上去非常时尚大气，颜值丝毫不输于雷克萨斯ES ，特别是在运动气质方面更胜一筹。雷克萨斯GS“永恒之旅”特别版新车采用了全黑铝制轮圈+橙色制动卡钳，处处彰显雷克萨斯GS极具操控运动个性气质的运动版豪华轿车属性。
在动力方面，雷克萨斯GS“永恒之旅”版搭载2.5L混动和2.0T发动机，高配车型还有3.5L V6混动和3.5L V6发动机，匹配8AT变速箱，四驱版匹配6AT变速箱。国内的雷克萨斯GS300 领先版搭载2.0T发动机，最大功率达到了243马力，最大扭矩达到了350牛米，同样也是匹配8AT变速箱。
小结：雷克萨斯GS宁愿停产，最低配的300 领先版42.9万也从不降一分，前置后驱，开10年只换轮胎，实力完胜宝马5系和奥迪A6 ，却无人识货！说实话，在国内市场，同等的价位，第一或第二台车的用户都会选BBA ，心累了买雷克萨斯，所以买雷克萨斯都是懂车的中年人。您怎么看呢？欢迎回复评论！