特斯拉|北京一特斯拉和公交车相撞，公交回复：对方负全责，不是刹车失灵刹车失灵|豪车

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【特斯拉|北京一特斯拉和公交车相撞，公交回复：对方负全责，不是刹车失灵】

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记得在特斯拉刚进入国内的时候，凭借不错的外形和亲民的价格，受到不少有钱人的追捧，能够开上一辆特斯拉，那是有身份有面子的象征，很多做生意的和追求时髦的人纷纷入手，有的炫耀这个车的自动巡航功能，有的炫耀自己的身份地位，不过很多特斯拉司机发现，这个车有的时候不听人的操控，好像有自己的想法
5月13日，北京朝阳东直门外大街与新东路路口一辆特斯拉与公交车相撞，玻璃碎片散落一地。目击者称，特斯拉右转时未打转向灯，公交车直行，双方发生碰撞。北京公交集团工作人员表示，特斯拉司机驾驶不当引发事故，在变道的时候没有打转向灯，所以看不出来是要转弯，应负全责。
自从特斯拉刹车失灵的火药桶被点燃之后，各种刹车失灵导致的事故层出不穷，因为自动巡航的电脑代替了司机，所以电脑的逻辑控制了车速和刹车，导致事故不奇怪，而这次暴露出来的问题，是转向灯的问题，一般说来，开特斯拉的人应该都是有经验的司机，打转向是常规操作，就算是新手，打转向也是最基本的技能，如果司机打了转向灯，车辆不显示，那就是系统问题
现在的人们，非常信任智能设备，因为科技的发展有的时候比人聪明，所以对于电脑系统操控的东西，还是信任的，不过，既然是系统控制那就有优先级的，如果司机刹车了，但是电脑系统认为这是司机的错，不执行司机的指令，而是自己执行系统指令，那就会出现这样的情况，司机打了转向灯，但是电脑系统给取消了，引发事故也是必然了
其实不止特斯拉，任何智能系统的车辆都存在这个问题，究竟是人的指令优先，还是电脑指令优先，一定会二选一，每个车企的优先级不一样，就注定了执行结果的不同，特斯拉的指令优先级是电脑，所以电脑有自己的想法，不听司机的指令，而其他的品牌坑你与之相反，认为驾驶员的指令优先，那就电脑系统的考后，优先执行人的指令，所以哪种更安全，只能选一种，不然会混乱
即便现在的科技发展迅速，智能系统很先进，但是离成熟还有一段距离，不要过度的相信智能系统，有的时候，智能和智障也是一线之隔，一字之差的结果也不一样，尤其是在车辆上面，如果不在乎可能引发事故，所以在选车的时候，要把安全放在第一位，毕竟生命只有一次，不能因为个人喜好就玩命