中国的生鲜行业为什么难盈利？盒马鲜生和大润发给出两种不同路径

在2019年，有一个行业，一直被提起，但是这个行业又难啃，很多投资可以说血本无归，这个行业就是生鲜。
生鲜行业在2019年出现了类似于盒马鲜生这样的网红品牌，一开始势头非常强。主要是生鲜是高频次消费，市场的规模上万亿，这个量级比化妆品和茶饮还要高。但是生鲜也很难做，整个行业没有明确能盈利的模式。
2019年最火的网红李子柒，用视频记录四川农村生活，制作传统美食，在淘宝卖相关土特产，一个莲藕粉就卖出60多万份。
除了李子柒，在快手上大量达人抓住新内容的机会，越过中间商，直接把农产品展示给用户。消费者享受到便宜新鲜的商品，卖货的博主也赚到钱。

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生鲜行业的机会在哪？
这两年，大量的创业者在生鲜领域探索“互联网+生鲜”的模式，试试有没有新机会。
截止2019年，生鲜行业线上化的程度还非常低，只有5%左右。线下零售店消费总额占据20% ，也就是说还有75%的生鲜消费品，是在传统的农贸市场完成。
市场这么大，新机会就会层出不穷，生鲜当然旧很受资本青睐。从融资金额看，生鲜绝对是领先其他行业的。在安徽合肥的三个本地生鲜项目：谊品生鲜， 2019年3月获得了腾讯领投的20亿；呆萝卜， 6月拿了高瓴资本1亿美元；生鲜传奇， 7月也完成了数亿元的B轮融资。
但从结果看，目前没有哪家公司可以高枕无忧。几乎所有拿过融资的生鲜创业企业，都还是靠投资人的钱活着，比如呆萝卜，在2019年11月底就爆出了资金链断裂。

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【中国的生鲜行业为什么难盈利？盒马鲜生和大润发给出两种不同路径】
为什么生鲜行业这么难？问题就出在这个“鲜”字上，制约生鲜发展有两大命门：
第一是利润薄。消费者对价格格外敏感，化妆品行业的毛利在80%左右，而生鲜行业平均毛利只有15% 。新鲜蔬菜、鲜鱼、鲜肉，都是从田间地头生产，没有什么加工环节，也很难提升附加值，所以就没有品牌溢价的空间。
企业赚的是提升流通效率的辛苦钱，稍有不慎资金链就有可能断裂。这就决定了，生鲜企业很难复制瑞幸咖啡那种先烧钱发展，再靠规模来谋求盈利的模式。
第二是物流太贵。中国物流的便利和便宜程度已经是全球领先了，但这套网络只适合常温产品。生鲜产品物流的特点是保质期短、损耗高、需要冷链。在中国的冷链标配是最贵的顺丰，成本自然就上升。
本来就没什么利润可图，物流还要花更多成本，在这个行业要突围，就必须动足脑筋，好在中国市场最不缺的就是新思路。

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在摸索中前行
过去几年，生鲜行业的创业者们突围的过程，分成三个阶段，每个阶段的创业者，分别给出了不同答案。
2012年到2013年的探索，主要方向是用普通电商的大仓物流来发货，只适合卖高价水果和进口食材，褚橙就是那个阶段的代表产品。代表公司有本来生活、沱沱工社、易果生鲜，但没有一家做大。
普通家庭要吃鲜肉、新鲜蔬菜，这些本地化的生鲜需求如何才能解决呢？
这就是在2016年到2017年的探索，代表企业是盒马鲜生、永辉超级物种。企业做本地配送，市中心的生鲜超市既是店，也是仓储，围绕着店铺3公里范围来提供一小时送达服务，能保证新鲜，但产品价格偏高。等它们的店开到二、三线城市，消费者就没那么买账了。因为对日常消费来说，还是太贵了，盒马250g菠菜要7块钱，价格是普通永辉超市的3到4倍。