我知圈里事本田CB400除了骑得好之外还有什么优势？小编带你分析经典有轨电车的标杆说起比较经典的街车

说起比较经典的街车，不少人都会说到本田的CB400 。在前几年，在众多车友口中经常会说到一句话，就是骑不烂的CB ，修不完的盗匪。对于CB这款车型，国内车友给他的评价可谓是非常的高。
在当时这款车凭借超高的实用性以及自身过硬的品质吸引了不少国内车友的喜爱。但是很多车友并不了解这款车的性能表现到底如何，只能从车友的口中了解一些。

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在小编了解到一些车友对这款车的评价说，在国内的车友论坛当中，这款车相对其他的车型发动机要稳定一些，并且日常保养到位的话几乎不用维修，日常骑行也不会出现较大的问题，在当时可以说是优秀街车的标杆。
不过对于那些小编觉得都是比较通俗的话语，但是现阶段很多人对于这款车型还不是特别了解，知道这款车质量稳定，骑不烂。今天小编就带大家了解一下当年的优秀街车标杆，看看这款车除了骑不烂，还有哪些优点？

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优点一：外观稳重
小编想说的，这款车的第一个优点就是从外表来看，这款车的设计造型比较稳重。整车设计可以说是极大地传承了本田家族式外观，虽然在现在不算高颜值，但是比较中规中矩的外观，在当时确实笼络了不少人心。
车身颜色也是比较时尚的三色搭配传承了本田家族式风格。另外，车身设计也是偏向于复古街车，在当时也是具有一定的特色，所以外观稳重设计，再带有一点时尚，收获了不少车友的喜爱。

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优点二：配置丰富，安全性高
在前几年的时候，国内的摩托车发展实力都比较薄弱。很多国产车型与国外的车型相比，配置上都比较单一。而CB400恰恰抓住了这一点，虽然没有配备主流的电子系统，但是在基础配置上这款车在当时可谓是做到了顶尖。
整车车架采用高强度钢管摇架，非常稳定。减震方面，前轮采用套管油压前叉，后轮采用双缸油压减震。制动方面，该车前轮采用296mm双盘制动盘配四活塞卡钳，后轮采用240mm单盘制动盘配双活塞卡钳。这种配置级别，即使是目前，也没有过时。

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优点三：动力强，四缸发动机
对于摩托车车型来说，国内的大部分车友都非常喜爱大排量多缸车型。可能有车友要说这款车400CC的排量并不是很大，不过要说在前几年这样的排量级别可以说是大排量了。搭载的也是一款国内比较罕见的四缸发动机，声浪表现十分悦耳。
因为这款车搭配的是四缸车型，所以依靠这一强大的优点吸引了不少粉丝。四缸发动机大家都比较熟悉，国内目前具有四缸发动机的也可能只有黄龙600了。对比之下，就能看出这款车在当时表现出的强势所在。

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总结
本田CB400除了骑不烂，还是有很多优点的。这款车无论是从外观上还是从配置上，都深深地吸引了国内的很多车友。在当时国内摩托车制造技术匮乏的时代，这款车可谓是在国内收容了不少人心，被称之为街车标杆。
【我知圈里事本田CB400除了骑得好之外还有什么优势？小编带你分析经典有轨电车的标杆】要说这款车有没有缺点，小编还真的能找到！可能很多老车友都知道这款车的重量高达190kg ，新手车友可能没对重量没有概念。小编想要表达的意思就是说，这款车只有400的排量，却与本田750拥有相同的重量。