萌宠大机密网友呼吁设置电动车专用车道，谁的建议更好，专家提倡禁电在我国电动自行车保有量超过3亿辆

在我国电动自行车保有量超过3亿辆，电动车用户群体巨大，电动车的交通事故率也是一直被诟病的问题，那么有问题就要解决，针对于电动车治理，专家提倡禁止一些有风险的电动车出行，网友呼吁设置电动车专用车道，那么你觉得谁的建议更好。

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专家提倡禁止部分电动车上路
电动车治理的问题上，专家提倡，把有风险系数的电动车禁止上路，推进了电动车新国标，其中风险系数较大的定性为超标车，新国标规定，不得生产、销售、进口；对于既不符合新国标又不符合旧国标的超标电动车，将发放临时信息牌，实行过渡期管理，由各地设置不超过5年的过渡期限，普遍在1-3年过渡期，过渡期届满后不得再上道路行驶。
其中新国标电动车要符合，最高设计时速不得超过25公里，整车重量不超过55公斤，必须要有脚踏等，利用降速来保障电动车出行风险降低。

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网友呼吁设置电动车专用车道
对于专家采用的慢速行驶保障安全的方法，网友们更希望能有其他方法来替代，毕竟电动车作为我们上下班接送孩子以及日常短途出行首选交通工具，电动车降到和自行车一个速度，很多人觉得不方便，实用性降低，网友就呼吁能否设置电动车专用车道的方式来降低电动车出行的事故率。
网友觉得，汽车都有机动车道，那么作为主流交通工具的电车理应也需要有专用的通行车道。相比于之前有的专家提出的禁电后可以买新能源汽车类似的办法，开通电动车专用车道才是从根本上解决了这个问题。

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当然，设置电动车专用车道，会存在很多障碍，电动车需要得到路权，可能路漫漫长兮。不过电动车有专用车道，是不是解决电动车交通事故的一个好方法呢，你怎么看，欢迎评论交流！
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