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说起合资七座SUV在国内的“一哥” , 非丰田汉兰达莫属 , 近20年来 , 出现过无数它的挑战者 , 在今年上海车展上 , 出现了一位与它正面硬刚的勇者 , 那就是一汽大众的中大型SUV——大众揽境 , 目前该车也正式开启预售 , 不过目前并无车辆的价格信息 , 预计年内上市 。
先从宏观上来看 , 目前国内的合资七座SUV市场 , 大家选择的余地是越来越大 , 譬如有丰田汉兰达、福特探险者、别克昂科旗、大众途昂等 , 涵盖了美系、日系、德系 。 汉兰达凭借空间、舒适度、保值率、耐用性等优势占据25-30万元的细分市场 , 一度加价又进一步蚕食30万+的区间 , 而30-40万的价位又有大块头途昂和探险者占领 。
大众揽境的到来 , 面对看似饱和的市场 , 实则也存在着机会 , 至于大众揽境有哪些优势能分得更大的市场蛋糕 , 接下来 , 不妨跟着斗车哥提前了解一番吧 。
1、经典的大众家族设计
外观上 , 揽境在外观上使用了大众家族式的设计 , 横向排布的中网和镀铬饰条的装饰 , 与两侧大灯相连 , 给人的感觉非常沉稳 。 扁平化设计的LOGO , 镜面的质感非常尊贵 , 梯形银色的保险杠 , 增加了时尚的气息 。 同时 , 大众为揽境配备贯穿式灯带 , 激活车辆时横贯大灯中间的白色灯带也会被点亮 , 拥有不错的辨识度 。
庞大的车身尺寸让揽境看上去高大威猛 , 侧面的造型与威然很接近 。 车尾部分 , 贯穿式尾灯和双边单出排气提升了新车的运动感和辨识度 , 高配版本尾部的大众LOGO还会发光 , 点亮后科技感很强 。
内饰设计和全新高尔夫内饰如出一辙 , 除了中控布局一样外 , 高尔夫同款的小档把也一样 , 浓浓的大众味 。 10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏幕 , 内置多媒体操作系统反应速度更快 , 显示屏画质显示质量更高 , 科技感有所提升 。 中控台上大量皮革+缝线的工艺 , 或许让大家对大众以往内饰大量的塑料用料有所改观 。
2、尺寸碾压丰田汉兰达
大家都知道 , 空间及舒适性是七座SUV的核心竞争优势之一 , 而这恰巧是大众揽境的强项 , 新车基于大众MQB B平台打造 , 体型被设计得比途昂还要大 , 长宽高分别为5152mm/2002mm/1795mm , 轴距则为2980mm , 轴距虽然是一样的 , 但多出的113mm长度 , 明显让它变得更加修长 。
要是与合资7座SUV标杆的汉兰达对比的话 , 大众揽境不管是长度还是轴距 , 都遥遥领先汉兰达 , 而且提供2+2+2的6座和2+3+2的7座 , 从商务和豪华私用的角度出发 , 斗车哥认为 , 大众揽境都更占优势 。
作为中大型SUV , 目前途昂凭借大的空间已经在这一细分市场处于领先的地位 。 而揽境车长超过5.1米 , 已经超越了途昂 , 此外遥遥领先探险者、昂科旗等主流中大型SUV , 甚至与以空间著称的别克GL8有得一拼 。 这样的尺寸和空间优势 , 将给同级别的对手带来一种相当的压迫感 。
3、动力依旧是熟悉配方
最后在动力上 , 大众揽境直接用了途昂的同款动力组合 , 提供2.0T四缸(高低功率)和2.5T 六缸发动机可选 , 最大功率分别为186马力、220马力与299马力 。 传动系统方面 , 新车全系匹配7速湿式双离合变速箱 。 此外 , 部分车型还将提供四驱系统 。
4、与竞品扳手腕胜算如何?
综合以上的较量 , 揽境想要撼动丰田汉兰达的地位也并非不可能 , 毕竟揽境对比汉兰达不仅有着超越同级的空间及装载 , 同时在动力和配置上面优势明显 , 揽境的最新一代数字座舱 , 有三区独立的自动空调 , 全景天窗 , 并且六座车型的座椅具有按摩功能 , 全车部分车型配备有九个安全气囊 , 防撞系统 , 自适应巡航控制系统 , 半自动控制系统和360全景影像系统 。
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