枕边文化采用双面电动侧滑门。从79800年开始销售,但销量不高,这款国产MPV高调上市
带上一家老小在节假日一同自驾出游 , 已经成为许多消费者如今越来越喜欢的生活方式了 。 因此能够容纳下大家庭全员出行的MPV产品逐渐开始得到一部分消费者的关注 , 而二胎政策又在无形中增加了这类车型的潜在需求 。 所以 , 当下MPV已经成为国内汽车市场中最具潜力的产品 。 而为了满足这类消费群体的喜好 , 不管是合资还是国产品牌也都拿出了应对方案 , 推出了各自的MPV产品 。
不过 , 对于一款MPV车型来说 , “带侧滑门的MPV才是真正意义上的MPV车型” , 而从市场上的MPV产品来看 , 能够达到这一“标准”的车型大多集中在20万辆左右的MPV中间市场 , 而经济型家庭MPV产品却很少能做到这一点 。 因此 , 当一款配备双面电动侧滑门的MPV出现时 , 自然会引起人们的关注 。 来自于长安欧尚的科尚就是这样一个产品 。 推出时 , 这款适合宜家商业的国产MPV非常引人注目 。 与吉利嘉际、比亚迪宋迈、宝骏rm-5、传祺Gm6等同级产品相比 , 它不仅拥有更好的79800价格 , 而且同级唯一的双面电动侧滑门也让它赢得了足够的关注 。 但令人遗憾的是 , 该产品上市后并没有达到此前的预期 , 月度销量一直徘徊在3位数左右 , 与竞争产品相去甚远 。 那么 , 国产MPV配备双面电动推拉门为何如此不受欢迎呢?让我们互相了解 。
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相比于吉利嘉际、传祺GM6、比亚迪宋MAX等竞品 , 这款长安欧尚科尚虽然颜值尚可 , 但却并不像竞品那般惊艳 。 前脸四边形的大嘴式进气格栅是时下比较流行的设计元素 , 配合两侧柳叶状的大灯组以及贯穿式的前杠 , 给人一种平易近人的感觉 。 而侧身直来直去的方盒子设计则是MPV惯用的设计 , 既可以带来不错的体量感 , 同时也能够为车内驾乘空间提供保障 。 此外 , 为了增加它的时尚感 , 长安欧尚科尚还配备了悬浮式车顶设计 , 再加上后排隐私玻璃 , 让它看上去有一些商务气息 。 车尾部分相对要单调一些 , 虽不能说丑 , 但却感觉非常乏味 。
总体上来说 , 这款长安欧尚科尚的外形设计只能算是中规中矩 , 这让它与同级别竞品抗衡时少了些底气 , 毕竟不管是宋MAX还是吉利嘉际在这颜值方面都非常能打 。
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此外 , 在车身尺寸方面 , 长安欧尚科尚也存在一点小瑕疵 , 其长宽高分别为4840*1860*1890mm , 轴距超过2米8 , 具体数据达到了2820mm 。 乍看之下 , 它的体量不小 , 甚至与本田奥德赛相比也并不逊色多少 , 但在宽度与高度的比例上 , 长安欧尚科尚却控制的并不出色 , 这让它看起来非常的瘦高 , 看起来有种微面的既视感 。
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内饰部分的用料可圈可点 , 中控台上覆盖有大面积的软性材质包裹 , 们班上甚至还有菱形纹理装饰 , 看上去比较有档次感 。 不过 , 在设计方面 , 长安欧尚科尚的这套驾驶舱设计却已经过时了 , 与长安当前最新的设计相比完全不是一个时代的产物 。
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配置方面 , 到是达到了主流水准 , 尤其是同级别少有的电动侧滑门 , 可以说很有吸引力 。 但是“成也萧何败萧何” , 电动侧滑门这一配置在这款车上只是噱头 , 在12.98万以上的高配车型上才会出现 , 对于一款国产品牌家用MPV来说 , 我认为它其实还可以再厚道一些 , 将这项配置下下放到更多的中配甚至低配车型上去 。
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