阑夕区块链追光史：从泡沫走向重生( 二 ) 作者丨万芳监制丨阑夕在任何商业转折点

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近几年，在腾讯等互联网企业的带领下，区块链技术还被延伸到了电子发票、物联网、智能制造和供应链管理等领域，所涉及的行业也大大超出此前人们的预料，覆盖了金融、社会治理、文娱、教育和智慧城市等十几个行业。
掘金的人，往往受利益驱动，他们的行为除了投机以满足私利以外，再无其他。但有幸的是，这些掘金者也让更多人看见了区块链背后的光。在这一点上，腾讯等互联网企业所扮演的“引光者”角色，也更值得让人尊敬，其所能带来的价值也更加深远，更加普惠。
马化腾为《产业区块链》一书作序时，谈到，过去一年除了更多人上网，更多企业上“云” ，还有更多产品业务、以及不同的产业都开始尝试“上链” 。 “上链”之所以能够成立，离不开背后互联网企业们几年来的区块链布局所夯实的地基。
罗马不是一日建成的。
自2015年起，腾讯就开始关注区块链技术并进行自主研发，从研究、技术、平台、应用及生态五个层面突破。
最值得一提的是， 2019年，在税务部门和深圳地铁的主导和推动下，深圳开出了中国第一张地铁区块链电子发票，整个过程中腾讯提供了底层技术和能力。
腾讯乘车码产品负责人吴镇权回忆当时整个项目的推进，指出深圳本身具有一定特殊性，流动人口大，且不少是外地游客和商务人士，这些人每天选择乘车码的比例达到60% 。
相比于传统电子票据，区块链能够提供更高的效率。 “传统电子发票的开票流程相当复杂，企业税务要先去税局申请税盘，每个税盘的开票额度有限制，当额度用完又要申请一遍。否则，额度不够会导致业务暂停，同时产生大量客户投诉，人力维护成本很高” ，吴镇权说。
区块链电子发票上线后，企业端所有的开票数据、乘车数据从支付到开票全部上链，确保了发票的真实性，也减少了企业的投入，确保了系统的稳定性。
截至目前，深圳乘车码区块链电子发票的累积开票量已经超过了300万张，成为了区块链电子发票的最大开票渠道，帮助乘客成功解决了传统纸质发票排队取票时间长、保管报销不便等问题。更重要的是，乘车码和区块链电子发票的成功推进，让交通——这个真正意义上的传统产业，第一次认识到了区块链技术的价值。
在此之后，这个模式被快速复制，并被其他城市所应用。腾讯区块链技术负责人李茂材介绍，在紧接着的昆明地铁的乘车码应用上，腾讯只用了19天时间。今年4月，昆明地铁也开出了乘车码的首张区块链电子发票。
“当前整个社会都在谈数字化经济和数字化转型，但这过程中，数字信息的产生过程和信息传输过程难以保障。 ”
电子发票让各个行业发现，一次性借助新技术能够直接实现信息化和信息安全化，让上云和上链能一步到位。这也是目前腾讯所进行的产业互联网改革中，所致力于解决的核心痛点。
利用自己的技术研发，将“区块链的光”引到不同的产业、城市和社会服务上去。腾讯区块链的布局更加“落地” 。
例如，供应链金融问题，中小企业融资难、融资贵的根本原因，在于征信数据有限。中小企业寿命短、可供参考的征信数据少、缺乏更科学的征信模型，银行出于坏账率的考量，很难给他们放贷。
腾讯和其投资的保理公司联易融易通建立了微企链平台，通过区块链链接供应链中的各个公司/机构，完整正式记录资产的发行、流通、拆分和兑付。
此外，腾讯云供应链金融智慧服务平台和瀚华金控一起，搭建了供应链金融的线上化平台瀚华云链。企业可以在平台上进行线上身份认证、远程签约等功能。疫情期间，让企业能够在平台上得到无接触式的线上化供应链金融解决方案。