大布丁适合他的只有西装暴徒，玩福特卡车的玩家转向轿车在国内

在国内，玩卡车的群体算是少数，毕竟本身卡车文化在国内也不算流行。不过，在卡车文化盛行的美国，那里的玩家对于卡车的喜爱就和我们对汽车一样。当然也有从爱好卡车转向爱好汽车的，今天这辆奥迪S7的车主就是其中之一。

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车主在这辆车之前开的是福特的6.7LPowerstroke卡车，改装了很久，也得了不少奖。至于为什么会开始尝试汽车，车主觉得是因为卡车太大了，不方便。选车的时候，车主最在意的是汽车是否有全轮驱动，因为这样更适合在纽约行驶。朋友给他推荐了斯巴鲁，但他并不喜欢。于是他开始关注德系车中的奥迪：TTS太小；S6还行，但有点普通；S7？恰到好处。就这样，他购买了这辆S7 。

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其实最先车主并没有想要改装。一个偶然的日子，车主记得非常清楚：2017年2月18日。那天的天气非常不好，最先是倾盆大雨，然后又变成了雨夹雪。车主开着这辆S7在路上，不知不觉就开进了沟里。车倒是没什么大事，不过前保险杠裂开了。车主非常淡定地把车开了回家，然后打开购物网站，下单了RS7的保险杠。从此，车主的汽车改装生涯开始了！

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不久之后，车主开始寻找宽体套件。果然改装这东西一开始就不太好收手。他在Clinched和PriorDesign的宽体套件之间纠结。两套都不错，激起了他的选择困难症。不过最终还是买了PriorDesign套件。车主想把这辆车打造得和AMG一样有气势，所以把这身套件的细节部分做了简单改动。 S7宽体上身之后，气势增加了不少，完完全全就是“西装暴徒” 。

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大宽体当然要配合大轮毂才好看。车主直接选择了21x10.5J的VossenMX-1大轮毂，搭配米其林PilotSuperSports轮胎。同时，为了保证S7的舒适性，车主改装了气动避震。

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内饰方面，车主最喜欢的就是星空顶， 1300颗“星星”在头顶的感觉非常舒服。其余部分，车主灵活运动皮革、饰物和灯光，把内饰改装得非常豪华。

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车主本意是想把这辆S7改装成展车。大多数展车只要好看就行，但S7不行，那样会失去它的灵魂。这辆车原厂就有着令人印象深刻的450匹马力，改装APR2阶ECU和TCU的调校使功率显着提高。搭配AWE碳纤维S-Flo进气、APR歧管和FI排气，该车可以达到近600匹马力！