趣头条这几款车懂它们的人都说好，叫好不叫卖如今的汽车市场

如今的汽车市场，似乎总是存在着这么一个怪圈：卖得好的车越卖越好，卖不好的车无人问津。就比如，提到中级车大家的关注点往往就是迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁；而提到紧凑型车则往往是速腾、卡罗拉、思域、轩逸。
实际上，不少车型在刚刚上市之时都备受消费者关注，但真正到了让消费者掏腰包的时候却总是不被消费者买账。这或许真的并不是这款车品质上的问题，亦或许并不是售价上的问题，或许只是人们喜欢盲目跟风罢了。
如此一来，一些优秀的车型则逐渐淡出了人们的视线，逐渐成为了被人们埋没的对象。事实上，每一款车都有它自己的优势，就比如以下这几款，它们都有着优秀的自身素质，但奈何叫好不叫卖。
上汽斯柯达速派

文章图片
了解斯柯达品牌的人一定知道，如今它早已被大众集团收购，成为了旗下的一个子品牌。因此，斯柯达车型在技术方面都会沿用大众当下最先进的技术，作为国产斯柯达的旗舰轿车，速派背靠大众，坐拥MQB ，在动力总成以及诸多硬件上都与帕萨特、迈腾并无区别，因此可以被看作是换壳的帕萨特、迈腾。
但无奈即便定价远低于大众两款B级车，速派在销量上依旧没有好的表现。毫无疑问，国内消费者对斯柯达品牌的认知还不够深刻。其实，相比大众品牌，斯柯达的历史更悠久，至今已经超过100年，是为数不多百年车企之一。而即便如今被大众集团收购，用上了大众的技术，但底子里依旧保留了斯柯达经典的元素。

文章图片
比如在速派车型上，它就采用了掀背式的后备厢盖设计，能够带来更好的实用性，这是斯柯达三厢车历来的经典元素。再比如，绿色是斯柯达的经典色，因此速派的仪表则采用了绿色元素进行点缀，相比帕萨特、迈腾则更有个性和自己的理念。
东风雪铁龙C6

文章图片
每当提及法系车，不免会让人想到它天马行空的设计理念，法国人也常常把巴黎的浪漫、香榭丽舍大街的奢华搬进他们所造的汽车当中，但依旧不怎么讨好中国消费者。
作为东风雪铁龙的旗舰轿车，雪铁龙C6则一改过去天马行空的设计，变得更为朴素和实用，为的只是讨好中国消费者，然而依旧无法让国人买账。不得不说，近年来法系车持续低迷的大环境，让C6没能在国内B级车市场成功立足实则惋惜。
【趣头条这几款车懂它们的人都说好，叫好不叫卖】

文章图片
实际上，东风雪铁龙C6则是汽车媒体口中公认的好车。无论是从空间、动力，还是配置方面，雪铁龙C6都找不出可以被吐槽的地方。甚至在细节上，雪铁龙C6还相当的考究，比如用了NAPPA真皮、Bose音响系统，无不都是傲视同级的。然而，在如今对法系车并不友好的时代，雪铁龙C6卖得不好确实令人遗憾。
北京现代ENCINO昂希诺

文章图片
定位于“高性能时尚酷跑SUV”的北京现代ENCINO昂希诺，作为北京现代旗下性能车系的开山之作，可谓是被寄予厚望。在上市之初，昂希诺更是成为了《这！就是街舞》的官方指定用车，此后还进行了多次跨界营销，按理来说可以取得好的销量，但依旧是叫好不叫卖。
其实，北京现代昂希诺卖得不好并非是自身产品的原因，而是生不逢时。毕竟，昂希诺有着不同于以往韩系车的驾驶感受，在行驶质感上更像是一款欧系车，无论是舒适性还是操控性都算得上是优秀，同时7秒多的百公里加速成绩也成为当时性能最好的小型SUV 。