[综合]无缝接驳地铁、高铁济南机场二期改扩建将实现综合立体交通济南|高铁|地铁|立体|机场|交通|改扩建

大众网·海报新闻济南5月9日讯（采访人员贺辉）采访人员从今天下午召开的山东省新闻办新闻发布会获悉，济南机场二期改扩建工程在规划之初就注重综合立体交通的配套完善，统筹布局机场与高铁、轨交、高速公路、城市道路等的无缝衔接，实现便捷换乘。
目前，国内外枢纽机场都具备综合立体交通功能，各种交通方式能够实现无缝衔接、零距离换乘。济南市副市长王京文在发布会上答采访人员问时称，济南机场着眼打造“机场+东站”空铁联运系统，机场可以联通济滨高铁、济青高铁、石济客专、济莱高铁、济郑高铁、济枣高铁等。
其中，济滨高铁自济南东站始发，在机场综合交通中心设站，车站规模采用两台六线方案；济青高铁直接引入济南东站，在东站通过换乘济滨高铁或轨道交通接入机场；石济客专、济莱高铁、济郑高铁、济枣高铁通过济滨高铁接入机场。完善的高铁网络布局，将满足济南周边城市旅客出行需求。同时，济南东动车所将设高铁快运货场，通过建造多式联运智能空轨集疏运系统，实现高铁货运物流与航空物流的有效衔接。
济南轨道交通将围绕机场进行重点布局，引入地铁3号线、5号线、12号线等3条地铁线路，预留1条市域铁路线。其中，3条地铁线将分别承担济南东部城区、新旧动能转换先行区和济南中心城区至机场的旅客出行；市域铁路线串联济南其他交通枢纽及省会城市群近郊城市。通过市域铁路网的互联互通，满足东部章丘方向，北部邹平、高青方向至机场的旅客出行。地铁3号线一期工程2019年已通车运营，二期工程已纳入济南轨道交通二期建设规划，预计上半年可获批复，年内开工建设，其他轨道交通项目也将加快上报审批。
【 [综合]无缝接驳地铁、高铁济南机场二期改扩建将实现综合立体交通】高速快速路方面，在机场周边规划形成“一环九射”高速路网和“一环七射”快速路网。依托区域高快一体路网格局，实现机场及周边区域交通分流和进出疏解，有效避免过境交通占用内部通道，提升环内机场交通效率，满足机场集疏运需求，打造省会城市群1小时交通圈，加强对外辐射功能。

[综合]无缝接驳地铁、高铁 济南机场二期改扩建将实现综合立体交通

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